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Toyota油電車決對不能買!

國產就是爛

什麼玻璃電池 才幾萬就下課了

一張圖說故事



pam3751234 wrote:
國產就是爛什麼玻璃...(恕刪)

龜笑鱉

pam3751234 wrote:
什麼玻璃電池 才幾萬就下課了

一張圖說故事



.(恕刪)


嚴重懷疑

國產車不但貴

零件還特挑QC下來的次級品


Chen Frank wrote:
做點功課吧!camry...(恕刪)

CAMRY油電車在PRIUS及Lexus這二系列的影響下.自然會造成銷售量的下降.
因為現在會買油電車的人都會做一下功課.了解一下車況與行情.
小弟在五月時購買新車時.也看了很多車子.考慮很多因素.
當然也考慮過CAMRY油電車.
但是CAMRY油電車也許在以前定位上沒什麼問題.但是現在來看總感覺上哪裡不對.
所以經過多方面的考量.最後買了PRIUS 4.
不過車子沒有人會百分百滿意的.
PRIUS 4也有讓人不滿意之處.
半套的ACC.盲點偵測.難用的原廠主機等.....

kevin0204 wrote:
好啦好啦,全世界都...(恕刪)...還是不要隨之起舞讓樓主稱心如意好了!讓這篇文章沉吧!


要讓它沉,偏偏你又回文把它推上來???
電池故障而進場維修,那teslr要是過了保固期怎麼辦,我不敢想像。
pam3751234 wrote:
國產就是爛什麼玻璃電...(恕刪)

COCOCO1216 wrote:
電池故障而進場維修...(恕刪)


特斯拉8年不限里程保固 還怕嗎?

8年都不一定能開到40萬公里

更何況 40萬公里 才衰退7%!!

國產的這啥爛貨,幾萬公里而已 就掰了

pam3751234 wrote:
特斯拉8年不限里程...(恕刪)

別鬧了,幾萬公里電池就壞掉?那我上一台15萬才換我不就是神?朋友有跑22萬車賣了還沒壞不就更神?還有跑30幾萬沒壞的那是什麼?跑72萬只換過一次電池的又是什麼?
不是油電車主,沒認識油電車主,起碼也去爬文一下真正油電車主遇到的事實…順便告訴你進口的沒有比較屌,L牌的450h基本上比CH還不耐用,他們不就要去開車撞營業所?

featheringer wrote:
別鬧了,幾萬公里電...(恕刪)


丫...你忘記說我的7萬5了!

還有L牌跟T牌不是同公司嗎?
Chen Frank wrote:
丫...你忘記說我...(恕刪)

老闆同一個沒錯
我沒有忘記你的7萬5,只是我以為身為油電車主應該都具備車少開大電池會死得快的常識…
原則上,以我自己在營業車的圈子裡得到的資訊,15到20萬這個區間壞掉是大宗
然後再加上各地自用車車友的分享,多開就會接近營業車的結果,少開的則很有機會在保固內換掉,然後下次電池再壞又是四五年後的事,也差不多可以換車了
你認為你的案例屬於哪一種呢?不好意思真的只能說你運氣不好,少開又拖到過保…無法接受也好看不開也好,修一修賣掉換別台才是唯一解…不過再跟你分享一個經驗,第二顆電池會比較耐用,你就加減參考看看吧

PS:再補充,下一台車如果不敢買油電,也千萬不要買NA…不管你開CH這幾年的日子裡你怎麼開車的,保證你絕對開不慣汽油NA車(大排氣量吃油怪除外)…渦輪也好柴油也好,下一台車絕對要看扭力超過30KG/m的,否則就是起步無力、超車遲緩、上坡龜速等等樣樣來…多說無益,我前面就說了你去租也好試駕也好,現在的汽油版Camry開開看,油門一踩沒昏倒我輸你
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