為何罵者眾？TOYOTA還是銷售冠軍？

raven77 wrote:
wow，所以嚴家用甚...(恕刪)

aknakn wrote:
你知道A32/33/34 V6 在那年代耗油是因為件那零件出問題?及配備多電子耗油他們有試過要改那零件

可結果被罵翻(因為 那零件在現在來說 還是很貴 ABS 2.0好像就上身的把 我記不對?)

流川 風 wrote:
全世界就這幾個汽車市...(恕刪)

流川 風 wrote:
可以再講的更白話一點...(恕刪)

aknakn wrote:
你知道 有1-3等市場 我說的文意 是要大家比一比較 就知道

aknakn wrote:
VAG集團的TSI引擎:
2013 高雄車展ŠKODA 1.2 TSI節能動力 三雄盡出
今年高雄車展ŠKODA將展示旗下的節能動力三雄－Yeti、Fabia及Octavia。此三款車均搭載【2013國際引擎大獎】季軍的新世代1.2 TSI引擎，以僅僅1,197c.c.的排氣量，輸出媲美1.6L或1.8L房車的充沛動能，且兼具低油耗、低廢氣排放與低稅賦優勢，讓消費者在享受超凡駕馭樂趣的同時，也能享有超越同級距車款的超值經濟效益。
1.2 TSI創新引擎科技 深獲國際專業獎項肯定

aknakn wrote:
ABS已有國家立法補上 (我不用管)/march選擇在這陣子調降售價 證明因為消費者心態會逼車廠做調整ABS已有國家立法補上 (我不用管)/march選擇在這陣子調降售價 證明因為消費者心態會逼車廠做調整

aknakn wrote:
不知道 那零件????

流川 風 wrote:
TEANA不就是CE...(恕刪)

aknakn wrote:
你知道A32/33/34 V6 在那年代耗油是因為件那零件出問題?及配備多電子耗油他們有試過要改那零件

可結果被罵翻(因為 那零件在現在來說 還是很貴 ABS 2.0好像就上身的把 我記不對?)

流川 風 wrote:
那麼你認為台灣算是第...(恕刪)

aknakn wrote:
動機/時空/原因/財務 A32 2.0 使用V6 對那時裕隆 是不得已的做法 被逼到要先做那時代不會做的事

2.0 V6 成本之大 如果 你一定要把那時的動機/時空/原因/財務 拿來跟現在的裕隆/和泰等等比

我所說的進步之意 就會把國產車大部分都打回 退步

aknakn wrote:
我想 你有請問開CEFIRO 的人都開多久 就賣了??他們都只有抱怨 油耗少 很少人 說他很爛 很多人開到爛

OR還在開 /以當時的消費者真的不得利嗎?(請去 比當時所有車種價錢/設計/配備 等等就知道了)我想 你有請問開CEFIRO 的人都開多久 就賣了??他們都只有抱怨 油耗少 很少人 說他很爛 很多人開到爛

OR還在開 /以當時的消費者真的不得利嗎?(請去 比當時所有車種價錢/設計/配備 等等就知道了)