wu.tommy wrote:
點型的被當盤子殺，還...(恕刪)
很好開啦，你也去買一台就知道了，現在價錢比我們之前入手的人漂亮多了。現在入手CP值很高，真的。看你酸成這樣，好開心。
lent189 wrote:
其實在這邊跟你爭這...(恕刪)
其實跟您討論安不安全,我並不覺得有何不舒服.或許找一天互相了解也許可以讓我對toyota改觀.
我的車滑門真的很重,也很滑順,所以當初沒選電動門很後悔.
若停車在斜坡,一開門不小心門會直接滑到底,然後咚很大一聲撞到底.
小朋友通常都不會小心慢慢開門.
所以我才會覺得Sienta滑門相對比起來很輕.
yan08910 wrote:
會覺得快10年的imax...(恕刪)
至於這位仁兄,
我討論事情從來不會針對個人.
在此討論的也是針對toyota,能夠提供更安全的車,擺脫鋁罐車的封號不是很好?
對於你所指於稱的:不一樣的世界請你解釋清楚.
本人保留法律追溯權.不解釋清楚的話,那麼法院見.
快10年的平價國產車，安全性如何跟一樣平價國產但是新車比，主被動安全隔幾個世代呢，這是一樣的世界 ???
我寧願活著修車，也不願沒命開車 <--- 這句話不舒服嗎? 我還是抄你的
kbk wrote:
其實跟您討論安不安...(恕刪)
台灣人不是喜宴桃的!!
導致去年市佔大幅下滑!!
今年把價格拉低+給齊配備!!
的確可以補回一些流失的市佔率!!
只是去年買車的人~算是............
最新2018 SIENTA 豪華7人 66萬購買全配 神？！
virgil_huang wrote:
花了長時間看完，好辛苦。
入車到現在一年左右，開了兩萬多，比樓主公里數還多一些吧！
只是遺憾的是，一年的時間，降價幅度真大。
當初為了預算，只買5+2兩氣囊單電動滑門特仕版。結果現在5+2基本配備就六氣囊加雙電動滑門。
才一年時間，就降這麼大，真氣人。如果當初Tercel不要開始零件進入老化維修期，就可等到現在漂亮價格才入手。
但話說回來，開了一年，sienta真的不錯，它的5+2優點，真的符合偶爾需要6、7人的家庭、滑門設計、車身不長好停車，車頭也不長好回車。還是要說，讚啦！...(恕刪)
辛苦了V大，樓蓋得又高又歪你還把它看完
(其實還有一些外傳蓋在其他幾棟
)當初也是有些原因趕著換車，不然應該也是今年或是明年入手
對於買七人座入門款的人來說，這波降價真的會讓人覺得不爽
…
不過都在社會上打滾這麼久了，各種後悔的事也幹了不少，不差這一條啦~
買車後的重點心得就是方便好開好鑽，不後悔
希望開這台能活到十年後存多一點換台讓酸民滿意的車
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
GARGINE wrote:
Sienta 去年價格配備估算錯誤!!
台灣人不是喜宴桃的!!
導致去年市佔大幅下滑!!
今年把價格拉低+給齊配備!!
的確可以補回一些流失的市佔率!!
只是去年買車的人~算是...............(恕刪)
G大，你的線性思考真是一流的
就好像醫院就是因為醫生技術不好
才導致每天一堆病人這樣
去年買車的，算是沒有開天眼，才會看不到今年會降價補配備
市佔率掉了倒是沒什麼懸念，看起來近幾年一直都在走下坡，
要說大幅下滑嘛…好像還比不上09到10年掉得這麼兇
(不過干我啥事？
)
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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