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為何罵者眾?TOYOTA還是銷售冠軍?

superiron wrote:
狡辯!誰在這帖子用盡...(恕刪)


這位大哥為何這麼激動哩?
之前看你的文章引用數據和用詞都蠻不錯. 還是這個帳號很多人用,所以每次語氣不太一樣.

維持這個帳號的之前不錯的發言品質吧,某牌的支持者裡面,您是我比較尊重的,數據與資料算是用心找出來.

我不知道為何說明豐田行銷方式就是幫大財團說話,我也常常對於別的車廠的行銷方式與車款給出讚賞與不行的意見. 福特也是大財團,但是否贊成豐田就是需要被說成財團同路人? 這樣的話,把你格局做小了也不好了.畢竟您偏好的車廠還蠻明顯的.
POISC wrote:
你也一樣,還好意思說...(恕刪)


你說說看我哪裡跟他們一樣?動不動就胡說八道亂扣人帽子是F迷最令人討厭的地方,不過樓上那位至少還有辦法找一些牛頭不對馬嘴的資料出來亂一下,不像有些人只有人身攻擊出一張嘴的本事。

我當然好意思。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:

raven77 wrote:
大大,看到沒有,跳針大法又來了,口口聲聲說著自己不是甚麼甚麼的所以"自己率先提出來到處質問人的問題"居然跟他沒有關係。你是不是覺得這才是本日最大的笑話呢?

同意

raven77 wrote:
不過我告訴你,這還不夠可笑,更好笑的是搞了點亂七八糟的資料上網胡說八道一番,就自以為有人會把他當成業界人士。

又是猴戲一場。

再度同意


流川 風 wrote:
同意 再度同意...(恕刪)



有句成語,叫「葉公好龍

正好對應01─Toyota論壇的一些人,....哈!哈!哈....
superiron wrote:
有句成語,叫「葉公好龍」

正好對應01─Toyota論壇的一些人,....哈!哈!哈....


你就這點料啊,講不出甚麼道理,就開始數落別人了。依你過去發言的記錄,我合理懷疑你並不知道葉公好龍是什麼意思,該不會你又自以為是龍了,哈!哈!

在其他地方倒是經常看到很多人說只要引進XX款,一定去買之類的,等到真的引進了,銷量卻十分慘澹。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
superiron wrote:
有句成語,叫「葉公好龍」

正好對應01─Toyota論壇的一些人,....哈!哈!哈....

希望你不是那樣的人

表面上勇於追求最新的車
私底下一邊修車一邊抱怨


superiron wrote:
狡辯!誰在這帖子用盡...(恕刪)


大哥 你跟他們爭這有用嗎?????????


如:我問的11代 引/變 如果t廠原意免費幫車主 換回 9代 引/變 11代車主會很高興換回9代 引/變嗎?

它們明知道 就是如果沒有法規 11代車主一定還是死也不要

因為 新變舊 進步變退步 這是他們死都不願意說出的

2字:退步

你看後還我都不願意在回它們的話了

因為:聽不進去

還一直在想法上只跟消費者強調 cp值才是最重要的(沒有錯 cp值是重要的一部分 但另一半的 他們一直不

願意說 因為另一半的跟他們一直在強調的 cp值 有對衝到 也傷害到車商 但是對消費者最為有利 )



我目前是很後悔買TOYOTA WISH!車子買來一週內就發現煞車起步“扣”“扣”聲,回廠檢修…查了半天、繞了半天…還是無解!煩死了!

aknakn wrote:
因為 新變舊 進步變退步 這是他們死都不願意說出的

2字:退步



新款就一定是進步嗎?那希望福斯的新款變速箱災民也可以這麼想。

買新款車當然就有可能變成試車白老鼠囉,台灣人真的該慶幸還有穩定的舊款車可以買,至少車子品質穩定少煩惱。

流川 風 wrote:
一部車的定價,背後需要評估的因素太多
研發..管銷..人事..等等成本
即使只談材料成本
車商也不是只拿引擎跟變速箱兩個零件賣你而已
還有其它大大小小的零組件

就算單獨拿一顆舊引擎來賣你,上游要怎麼開價也是波動的
你去材料行問一問,一模一樣的材料,過個幾年後是漲價的機會多還是維持原價或降價的機會多?
多數的原物料都是漲多跌少
一部車的組成背後牽動多少零件供應商,大家都需要生存
這也不單單只是汽車製造商的問題
...(恕刪)


你可能忘了日幣貶值這個重要因素............
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