adarque wrote:
想要請樓主分享一下您...(恕刪)
先放開煞車
用怠速帶動汽車達時速五公里才輕踩油門
限2000轉以下
開省油車朋有的開法
會被叭
叭是他家的是
而且聽到叭也不一定是叭我
Delavi wrote:
去年新車:
4/5 第1次的油耗數據：
行駛里程：667.9 km
油耗：50.29公升 (全國加油站95無鉛)
平均油耗值：13.28 kmpl
使用狀況：1/2 一人駕駛，1/2 兩人加兩犬
道路比例：平面35%，高速65%。
交通狀況：普通
4/8 第2次的油耗數據：
行駛里程：636.2 km
油耗：46.06公升 (全國加油站92無鉛)….使用說明書發現可以吃92，就改了…
平均油耗值：13.81 kmpl
使用狀況：2/3 一人駕駛，1/3 兩人加兩犬
道路比例：平面30%，高速70%。
交通狀況：差，4/5 從台中回桃園，幾乎都是走走停停
4/11 第3次的油耗數據：
行駛里程：546.3 km
油耗：43.90公升 (全國加油站92無鉛)
平均油耗值：12.45 kmpl
使用狀況：1/3 一人駕駛，1/3 兩人加兩犬，1/3四人加兩犬
道路比例：平面30%，山區25%，高速45%。
交通狀況：普通
4/18 第4次的油耗數據：
行駛里程：681.2 km
油耗：48.91公升 (全國加油站92無鉛)
平均油耗值：13.92 kmpl
使用狀況：80% 一人駕駛，20% 兩人加兩犬
道路比例：平面30%，高速70%。
交通狀況：差，因車用電子展關係，連續4天早上從中壢走一高塞到台北，晚上再從台北塞回中壢。
.....................................
今年.
9/8 第79次的油耗數據：
行駛里程：684.5km
油耗 : 51.54公升 (全國加油站92無鉛)
平均油耗值：13.28 kmpl
使用狀況：50% 一人, 30% 兩人, 20% 六人
道路比例：平面66%, 高速34%
交通狀況：普通
9/13 第80次的油耗數據：
行駛里程：648.7km
油耗 : 52.63公升 (全國加油站92無鉛)
平均油耗值：12.33 kmpl
使用狀況：15% 一人, 85% 三人
道路比例：平面32%, 高速68%
交通狀況：差,中秋節處處塞車
9/15 第81次的油耗數據：
行駛里程：568.5km
油耗 : 46.86公升 (全國加油站92無鉛)
平均油耗值：12.13 kmpl
使用狀況：40% 三人, 60% 四人+兩犬
道路比例：平面38%, 高速62%
交通狀況：略差, 停在路旁待速+A/C運轉超過1hr
9/15 第82次的油耗數據：
行駛里程：650.2km
油耗 : 52.37公升 (全國加油站92無鉛)
平均油耗值：12.42 kmpl
使用狀況：100% 四人+兩犬
道路比例：平面31%, 高速69%
交通狀況：普通, 但停在路旁待速+A/C運轉超過1hr以上
...(恕刪)
想不到過一年這篇到現在才開始鬧得沸沸揚揚~~(去年看到這篇就覺得很扯)
有開車的都知道,住北部一台車要開到有如此油耗..可說是不可能的任務..(我也住桃園..離版主家也近)
新車磨耗期間是最耗油的,但版主的車,從第一桶油開始,就有非常漂亮的油耗數據.(加的油還是92)
連近期路況差,塞車情況都有12~13km/L左右的數據.
不是車上電腦計數有問題,就是板主開車習慣和技術超乎我們的想像.
或者這台車真的是神車中的神車.
關於你的質疑，我真的不想再跟你打烏賊戰，還請你細細地、逐字逐句的閱讀之後，再統一給我一個回覆。
我也已經將你從黑名單中移除
整件事情的起因來自於你對於我的記錄產生不信任，這我可以理解。
每個人開車的習慣與路線都不盡相同，油耗只是小弟個人的分享，並不能套用於每位WISH車主的身上。
舉例來說，一樣是10.5代的ALTIS，有人開到18KMPL，有人卻只有10KMPL，你覺得是車子有問題還是車主的問題?
小弟的淺見是都沒有問題，差異是來自於各種不同的參數所導致而成。
誠如我之前所提，台北市區跟台東市區怎可相提並論?
你之前更提到平面與市區的問題，我想請你一樓一樓的檢視我的記錄，
我一律以平面來統稱，而你卻要拿台北市區來誤導，從頭到尾，我從未自豪地宣稱我可以在台北市區開出13KMPL以上的成績
請問你的質問所來為何? 所謂平面，在我的定義中，非高速公路或快速道路的部份均屬之，請你先瞭解意義再質詢。
我的駕駛路線及行為模式在第一頁都有開宗明義的說清楚，我也從未表示我在各種路段都能有多好的成績，
只是低調的分享與記錄每次的油耗，最怕的就是像你這種刻意來歪樓的人。
以法律觀點來說，在質疑別人之前，你(原告)必須要有質疑的證據。(注意，是證據而非猜測，例如我的加油發票造假之類的)
否則，在你提不出證據的前提之下，我(被告)根本不需提出自己沒有做這件事的證明，這事你懂嗎?
要是每個人都像你這樣，動不動就要求我踹共，否則就是騙子，那我不就很忙? 整天應付你們這些沒有證據又愛嘴砲的人就夠了?
舉例來說，某基金經理人的年度操作績效很好，除打敗大盤之外，也優於大多數的其他經理人。
而您看不下去，認為有績效做假之嫌，故出資100萬打賭要求該經理人證明，並要求坐在一旁觀看對方的操作手法與程式交易的寫法，
您覺得這經理人會理會你嗎? 你出資100萬，頂多是在公正的見證下提出有效的證據，為何還要讓你知道其中的秘辛是什麼?
這100萬買的是個有公信力的證據，而非對方必須要給你教育訓練，懂嗎?
如果你的邏輯合理，那我想很多企業主願意花大錢給蘋果公司，要求看財報、看經營策略、看報價製定、看生產效率等等…
這就是我為何不願意協同你一起參與測試，我只要在公開的環境中接受挑戰即可，為何要讓你坐在我車上看我表演?
但是，為了捍衛我自己的聲譽，接受挑戰是不得不的選擇。
不過，我也必須再次糾正你的文字遊戲，這一年半來，行駛了5萬4千多公里的記錄當中，
我的最差記錄是2010.9.26的10.94 KMPL，低於12以下的有三次，分別是2010.7.10的11.24 KMPL
2010.7.20的11.22 KMPL以及2010.10.28的11.90 KMPL，低於13的有21次就不再另外詳述。
所有的數據都在這棟大樓當中，絕無刻意隱瞞或是刻意誇大。
我要表達的是，當你先前刻意以13 KMPL來質疑我時，為何眼睛看不到這些比較差的表現? 還是故意視而不見? 我想大家心知肚明。
之後你甚至說只要低於平均值就算我輸，這點更可笑，看似公平實際上你已經有50%的勝率。
比賽是這樣比的? 我若每次都一定能高於平均值，那平均值還會只有13 KMPL嗎?
如果你真的想贏，乾脆叫我去爬清境如何? 山下加油之後在山上看成績，保證我連10 KMPL都不到!!
其他的事我就不再多所回應，讓主題拉回原先的主軸。我仍舊接受你的挑戰，但規則如下。
1. 油耗測試油錢、高速公路過路費均由本人自行負擔，加油時需有公正第三人做見證
(可不必是律師，由01網友見證亦可)，雙方對於第三人之見證效力不得有異議。
2. 油箱跳停加滿後需貼上封條，以確保本人無法在中途添加油料，導致數據失真，影響比賽公平性。
3. 測試路線為本人每天上下班及出差或假日出遊之不固定路線，以每日上下班之工作需求路線為主。由於本人工作繁忙，恕不接受專程測試之邀請。
4. 測試路線由於工作之故無法完全掌握，故高速與平面之比率為隨機，但若高速比例超過80%以上，則本次不列入挑戰記錄。
5. 乘坐人數亦無法完全控制，基本上上下班路線均為一成人，其他路線則視狀況而定，恕不接受參賽對方的隨車同行。
6. 油料均選擇全國加油站之92無鉛汽油，測試前與測試完成後所使用的加油槍均需為同一支，以確保公平性。
7. 加油站地點須以本人之居住地為主，恕無法配合專程到外地加油。
8. 本人最差的油耗為10.94 KMPL，若油耗測試高於12.60 KMPL則算小弟贏，界於10.94 ~ 12.60之間表示仍維持原有之水準，則雙方沒有輸贏。
若低於10.94 KMPL則算小弟輸，表示整個油耗記錄浮誇不實。
9. 所有的行車路段均可提供行車記錄影像(無錄音)做證據，以確保本人非半夜無車時偷跑或者是其他之作弊行為發生之可能性。
10. 行車記錄影像恕不提供小弟住家附近之影像片段，以及公司附近之影像片段，以確保個人之隱私性。
11. 比賽輸的一方須負擔所有律師見證費用(如果有請律師見證的話)及其他因比賽需求而產生之費用。
12. 比賽輸的一方須於賽後七日內匯款新台幣???萬元至贏家的指定帳戶當中，並由律師公開見證。
13. 比賽輸的一方須於賽後七日內MOBILE01發表公開的道歉文，向贏家致歉。
14. 比賽開始之前，雙方須簽訂比賽契約，同樣由律師或公正第三人見證，經簽署後比賽始得展開與進行。
15. 比賽最終之結果，賽後七日內發表於Mobile01，包含雙方約定之各種照片為佐證。
解釋如下。
1. 油錢跟過路費我自己付，反正本來就是上下班要花的錢，要選擇律師還是01網友都可以，只要雙方都信任即可。
2. 貼封條只要不要造成殘膠無法清除，讓我還要花錢去處理就好。
3. 小弟職位為經理人，錢少事多離家遠，無法任意請假去專程比賽，這點還請見諒。但路線均以上下班為主，與油耗記錄的條件也相同。
4. 測試路線若高速比例過高，對atallboy不公平，故只要超過80%，則比賽無效，可擇期再賽，但基本上比例大概會在50-50之間，僅供參考。
5. 因比賽均為一般上下班路程，不可能專程去載某人，到了公司附近再放下某人，且平日上班本來就是一人駕駛，與油耗記錄的條件相同。
6. 我沒有說92無鉛有多神，但一直以來都加92，公平起見應該以全國92為準才對。
7. 本人加油地點大致上以中壢的全國加油站以及竹北的全國加油站為主，其他的地方就無法配合了。
8. 輸贏標準我就不多說了，但我這樣的標準應該已經很寬鬆了，因為平均在12.6以下的機率已有16.47%，但我不認同這代表我輸，只是不想讓你輸大錢而已。
反正你認定我應該只能跑8-9 KMPL，我自認我至少可以維持最低水準沒問題，
9. No comment
10. No comment
11. 之前已提過。
12. 金額多寡我不在意，你想降到多少或是提高到多少我都接受!
13. No comment
14. No comment
以上，就是我對於atallboy的完整回覆，所以的條件基本上都是比照我的一般行駛狀況，我沒有佔你便宜，你也沒有吃虧!
接下來會再開放你的發言權限，請你直接回答YES or NO即可，之後再私下PM連絡詳細的比賽細節。
但反之，若atallboy仍舊無正面回覆，只會繼續質疑東質疑西，或是繼續歪樓打烏賊戰，則小弟只能先君子後小人，將你再次列入黑名單之中。
至於其他帶著”酸味”來質疑而非討論的大大，如果比賽真有進行，賽後也希望能公開地還小弟一個公道，
不要等到賽後發現鐵證如山時，又夾著尾巴跑了，謝謝。
下午要出差去開會了, 希望下班後能得到回覆!
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