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Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦型試駕,神車中的神車將成為台灣日常街景!

林阿杯 wrote:
沒用過腳踏式剎車想請(恕刪)


單純對這回復,
不用擔心,足踏式和手拉式都是一樣的機械式手煞車
是已經很成熟的設備了,

就如艾薩克說的腳踩的一定比手拉有力
另外足踏式沒有像手拉式有個釋放鈕
所以踩第二次就是鬆開,
就是直覺踩到底,不用想太多。
然後儀錶板就會顯示煞車符號

其實是用手拉的方式去分段足踏這樣反而危險,
就是一腳正常不需用力踩到底就對了
要鬆開就是再踩一次就恢復正常。
另外不夠緊哪是要去調整,
機械式不論手拉或是腳踏都要定期檢查

其實改足踏對中控整體空出空間很有感,
但是對駕駛的左腳完全無感(哪個高度是要左腳抬高才能踩)
用習慣了就好了,

家裡是J31,開公司公務車的時候,停車之後左腳會抬高踩空
才想到要手拉或是去按鈕~~=..=a
山神交代非常厲害,出門在外手腳要快,捕魚打獵不可懈怠,遇到山豬趕快閃開,有人放屁回家等待。
大小剛好,又是SUV
價錢不急的話等競賽月更有看頭
想必賣得很好我都心動了
唯一不OK的就是懸吊系統了
看來安全性又要被質疑了!
來勢洶洶啊
不用看配備表
直接點出它的產品定位
介於SUV跟CUV之間一個空白地帶的產品
想要CUV又嫌CUV太小,而且不想要SUV那麼大台,加上豐田品牌,很容易把正在猶豫要選哪款CUV的顧客直接拉到這台了
這樣的產品定位,目前只有看到一個,MAZDA CX-30,但是兩個產品不同等級,所以不會直接對決
感覺以後銷售排行榜又要多一個來佔據前三名的了
希望早些時候能看到中控台下的面板的應用套件出爐。
超級精裝,超炫精裝

都破台幣111萬

和泰的鬼才怎麼搞出這種盤價的??
Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦型 是不錯的選擇,但價格上算跟自家的RAV4近似,且不是日本原裝進口,相必一定有差異性! 後行李廂在後座傾倒狀態下的明顯落差、未有無線充電、CarPlay等主流配備、副駕駛座前方腿部空間略顯壓迫等,旗艦型太...加油!神車中的神車將成為台灣日常街景!
艾薩克 wrote:
和泰汽車推出首輛國產SUV...(恕刪)


不知道車頂架是不是跟RAV4一樣, 鑽孔然後會漏水的
本身就是在考慮這台當小黃,在發表前開始做功課,付了三萬元的"排隊金" 一直到正式發表,目前等試乘車,等一切都沒問題就會正式購買沒想到已經有試乘開箱了謝謝您提供的資料,讓我在試乘時能有更多的數據參考,感恩
雖然有一些很明顯的缺點,例如車美仕車機、後座打平竟然高一塊,還有好壞參半的外觀,但感覺不影響這台車即將熱賣
畢竟現有的CUV產品C-HR設計太潮(以該品牌而言) 實用性不太足
Corolla Cross正好補足這塊市場需求,和RAV4可以一桶漿糊…

如果再出一個非常非常入門的版本,那踢可能也得去旁邊畫圈圈了
介紹的很詳細,辛苦了
如果有夜間前後燈展示會更好
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