Toyota油電車決對不能買! (第43頁)

munchen
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421樓

2018-07-11 8:14

ngfan168 wrote:
DIY要小心啊！那是高壓電！建議交專業外廠吧, 費用也相當低廉, 我問到的是$1200/模組讚

高壓電自然是要小心, 但Service Plug拿掉後電池串聯就等同斷路, 沒有那麼可怕啦, 屆時還是會戴上防高壓電的手套就是了.

倒是NTD 1200/per battery cell, 大大您不是認真的吧? 如果是全新品, 那就太便宜了. 如果是拆機品, 考量到國外購買還有運費, 這價格在台灣也可以接受, 就是不知道還能用多久.

我查到的source都是ebay及Alibaba, 大大的source是在台灣嗎? 如果在台灣就可以輕易取得便宜零件甚至維修, 那這篇大樓是在吵辛酸的嗎? 哈哈.

Chen Frank

Chen Frank
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樓主

2018-07-11 8:19

各位大大，另有一點我想不懂，為何新買車時電池是保五年12萬公里，花好幾萬換一顆顆全新電池後，竟然變成保一年?如以他們這種惡劣手法，我還真怕每一年壞一顆!

有人已經壞第二顆了嗎?請問過多久才壞?
或者你第二顆目前開多久了?
謝謝大家分享!

munchen

munchen
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423樓

2018-07-11 8:28

Chen Frank wrote:
各位大大，另有一點...(恕刪)

其實我一直沒弄懂, 和泰更換的"新電池"是全新的battery module還是refurbishment(整新品)? 因為60000左右買全新的電池我相信和泰應該賺不到錢(美國更新電池價錢貴很多).

如果確定是全新品但和泰只給一年保固, 但全新電池的壽命應該不只一年, 考量到這個價格已經是做服務的所以和泰不願意承擔風險, 我個人的立場是雖不滿意但還是可以接受. 但如果是整新品, 那一年保固就可以理解了.

其實油電車/電動車是未來的趨勢這已經很明顯了, 和泰導入國產化應該要建立好的口碑而不是像現在這樣讓人詬病(包括不幸遇到問題的車主或是腦殘的路人甲乙丙). 我之前就有留言建議和泰仿照國外給予油電系統最高的保固標準, 衍生的費用(也許成本多個1萬多)就灌水到新車售價(政府提供貨物稅減半的優惠不也是還在嗎), 一般車主根本無感. 等到油電車變成主流, 和泰不就能順水推舟繼續擴大市佔嗎?

上周才剛從北海道自駕8天回來, 整路上除了低排氣量的迷你小車外, 幾乎都是油電車. 趨勢已經這麼明顯, 現在和泰竟然搞到要走回頭路停產油電車, 和泰的行銷及產品部門真的要好好檢討.

小环子

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424樓

2018-07-11 8:46

Chen Frank wrote:
花好幾萬換一顆顆全新電池後，竟然變成保一年?..(恕刪)

還願意保固一年，小弟認為已經很佛心了！！因為你的車況算是中古車了，不可能再用新車角度去評估．．

換成小弟．．．．售出後，一概不予負責！！！

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

allan_yang

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425樓

2018-07-11 8:54

Chen Frank wrote:
花好幾萬換一顆顆全新電池後，竟然變成保一年?...(恕刪)

換個角度想:百萬新車只有一年保固應該沒人能接受,5年保固是針對新車(整車),換電池只是換個零件,零件保固一年算正常.
我也好奇如果是渦輪車(其他廠牌)的渦輪換新保固是多久?

wmc8941

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426樓

2018-07-11 9:13

Chen Frank wrote:
哈，三四年開三十萬...(恕刪)

那顆普通的電池是二千多喔...不過是國產電池.
從你的文看來你的車子保養廠.問題很多阿.專門打盤子的
有更好便宜的維修方式.為何只推薦較貴的.
改間保養廠吧

tannyee

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427樓

2018-07-11 9:28

Chen Frank wrote:
各位大大，另有一點...(恕刪)

汽油車過保或不過保，換引擎室內那顆電池後，一般保固條件會有一年嗎？我開汽油車26年了，怎還沒碰過這好事過？

油電系統新車時，單油電部份好像是五年12萬保固。既然如此，過保後換大電池，誰給我們再來個五年12萬？我也希望和泰給我們這個好處，立場與樓主並無差異。這一理解基礎，務必理性，車子才會用得快樂。

如果不是？

一般自己撞車一次也不止6萬了，前方部位撞了車，大電池也未必受損要換要花錢。如果仍糾結在大電池被騙上當，那還是賣掉車算了，自撞絕沒有人為了行銷自撞騙您上當。這自撞維修就花不起，如何說您開油電車是適合的呢？

當年小弟買油電，並不是衝著「電池與車同壽」的行銷話術而買下的。我買camry q 版，牌價136，成交折扣多少是另一件事。我當真會認為「電池與車同壽」= 136萬這個算式的是正常合理期望值的，所以我買單？那我一定是很衝動的人。

再說，車子買來哪有分油不油電，每年車子的折舊就大過6萬了，要開銷的太多了。這種現象直指車主是自己要負擔一切開銷無誤。不能別人的車子可以壞與我無關，自己的車子有壞，偏偏就是大電池，就氣到這是被人所騙，無助於事。等您這次付費完大電池，想賣給中古車行時，還是一開始估車就會碰到拐吃騙幹的嘴臉，會更氣的。

說和泰或業務不正常的騙術騙我們。那你被騙了，還找得到人也知道名字，也就是和泰。有考慮告他嗎？如果你不考慮，乃至於告不起，那就是表示自己要負起車主自己該有承擔，不然您車子大電池不修，氣到想出脫賣出，保証誰買誰和您有糾紛，會收的只有上面提的拐吃騙幹的中古車行，價格呢？自己想。

ngfan168

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428樓

2018-07-11 9:49

munchen wrote:
高壓電自然是要小心...(恕刪)

應該是台版舊電池回收品, 但沒保固, 因為不知道其他Cell什麼時候會壞.

車行谷哥一下就有, 我是有問到台北及桃園的車行在維修大電池.

ngfan168

ngfan168
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429樓

2018-07-11 10:02

其實開油電車只是省油, 並不環保, 電池生產的排碳量要開至少35萬公里才能打平（相關研究報告）, 除非舊電池可回收再利用

tw16888

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430樓

2018-07-11 10:11

當初我買LG的3D電視保固3年，之後因為電源無法開啟，爬文就知道是一個元件BGA封腳跑了，原廠只能提供自費更換全新主機板費用好像一萬多上下而且保固只有三個月或半年而已，所以後來我就改找民間會維修的，花了三四千元重新封裝元件，從2016.11.27維修後用到現在也快2年了，現在想買有3D功能的電視還真難找，所有還要撐著用。
所以應該很難找到換新零件，也能提供像原始購買時的保固條件。如果有這麼佛心的事情廠商，那真的值得讚賞。
話說一般車子用的電瓶前陣子我也換了一顆湯淺電池，也是提供一年保固而已歐。