• 48

Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦型試駕,神車中的神車將成為台灣日常街景!

外型很霸氣 尤其是車頭 但是沒有全速域稍稍可惜
今天試駕可以
與HR-V比較後..Cross勝出
目前汽油&油電&顏色猶豫中
選擇就是障礙~
沒用過腳踏式剎車

想請教艾大 踩一下駐車狀態 和 放掉剎車狀態
那個腳踏剎車會有高度不同嗎

因為怕萬一在平地
到底有沒有踩到剎車忘記了

手煞拉起來就是剎車
電子駐車也會有螢幕顯示已剎車
腳踏的可以分辨出來嗎 ?
然後想問說 腳踏式駐車也要踩大力才會緊嗎 ?
還是只有開關 踩了就緊 放開就鬆 跟電子一樣 on off_而已
像手煞就有這種問題 有時候沒拉緊就會往後滑 或拉太緊很難鬆開
有看過網路分享過去足踏式的剎車 好像踩不夠緊 還是會往後滑 踩太緊會鬆不開
現在cc的足踏式還會有這類問題嗎

這台車很不錯
唯一擔心的就是腳踏剎車要適應的感覺
真的很無言,為何要改這種款
手煞使用也比較習慣
林阿杯 wrote:
沒用過腳踏式剎車想請(恕刪)

紅色看起來很不錯!
生死只是件閒事
林阿杯 wrote:
沒用過腳踏式剎車

想請教艾大 踩一下駐車狀態 和 放掉剎車狀態
那個腳踏剎車會有高度不同嗎

因為怕萬一在平地
到底有沒有踩到剎車忘記了

手煞拉起來就是剎車
電子駐車也會有螢幕顯示已剎車
腳踏的可以分辨出來嗎 ?
然後想問說 腳踏式駐車也要踩大力才會緊嗎 ?
還是只有開關 踩了就緊 放開就鬆 跟電子一樣 on off_而已
像手煞就有這種問題 有時候沒拉緊就會往後滑 或拉太緊很難鬆開
有看過網路分享過去足踏式的剎車 好像踩不夠緊 還是會往後滑 踩太緊會鬆不開
現在cc的足踏式還會有這類問題嗎

這台車很不錯
唯一擔心的就是腳踏剎車要適應的感覺
真的很無言,為何要改這種款
手煞使用也比較習慣


腳踏式很久以前就有這樣的設計了(例如Prius),基本上使用起來跟手拉式的差不多(也就是說一樣是類比式),如果你以前用手拉式的可以拉很緊,理論上腳踏式可以踩更緊才是(腳比手有力)
皮椅配色有新意,不過carplay還要選配就少了點誠意,畢竟現在大部分新車款都直上了。
開踢牌的幾乎都沒開過渦輪車.....感覺同尺碼TUCSON 1.6T妥善率更好,177ps/27kgm 1500rpm涡扇引擎+DCT 不怕高乘載加速快 ,擁有 Hyundai SmartSense
EPB電子手煞車... 不是足踏式和手拉式都是一樣的機械式手煞車

BCW 盲區偵測警示系統
LCA 車道變換後方警示系統
RCCW 後方交通防撞警示系統
SCC 智慧型主動車距維持系統 (附Stop & Go)
FCW 前方撞擊警示系統
FCA 前方主動煞停輔助系統 (含行人偵測)
LDW 車道偏移警示系統
LKA 車道偏移輔助系統
HBA 智慧型遠近光燈調節系統
DAW 駕駛疲勞警示系統
看來路上會有一堆大小RAV4占據車道了.......
有沒有人可以了解一下這台車車頂設計是否跟現在的RAV4一樣??我覺得那設計真的.....
hybrid旗艦價格和rav4已經有重疊了, 主要對手反而變成自家人了, 喜歡cc和hybrid的顧客可能會選擇次一級的吧, 還是希望能盡量將全速域加回去, 很簡單的功能開放不知為何和泰不一次到位? 是為了小改款用嗎
  • 48
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 48)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?