很好奇為何每每有汽車暴衝的新聞或事件幾乎都是小客車?台灣機車數量比小客車多出近一倍,況且油門設計上機車暴衝的機率高過小客車很多,可是我只看過機車搶快闖紅燈衝出去,沒聽過誰家機車等紅燈等到一半會暴衝的,為什麼機車很少暴衝?
難道事發時sky哥在車上,不然你不也是在猜測? 你快比照lexus那一樓,幫樓主寫張向和泰和豐田求償數千萬的訴狀喔,讓和泰律師團踢鐵板 我想大家一定都想看sky大顯神威,可別像lexus那一樓,一個月過去了,連訴狀都還沒生出來 lexus_sky0066 wrote:樓主直接吿就對了和泰律師團不是很強嗎?再強還是會踢到鐵板的一般人自己開車最清楚是什麼狀況有沒有爆衝難不成還會不知道嗎?一堆人在預設立場猜這猜那的有意義嗎?反正吿下去就對了,和泰真的問心無愧的話拿出不是爆衝的鐵證來說服車主吧!
Mr.Fox wrote:依舊是世界前二.....你覺得對他們一年900萬台銷售來說總數沒變有什麼差嗎? 驕兵必敗,盛極必衰再以這種不負責任的態度面對全世界的消費者等著看看Toyota的銷售量還能維持多久?
lexus_sky0066 wrote:一般人自己開車最清楚是什麼狀況有沒有爆衝難不成還會不知道嗎?一堆人在預設立場猜這猜那的有意義嗎?...(恕刪) 樓主的情況我不清楚但在台灣有太多人是自己搞烏龍撞上了就扯暴衝自己踩到油門A上去賴給暴衝、沒注意前方A上去也賴給暴衝因為潛意識裡的不想負責,講到最後連自己都相信自己是暴衝了