https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5636786#71011828各大原廠不能夠安份守己的當個專業的修配廠嗎？我們不要長的像咖啡廳的修配廠，也不要類似業務員的接待，我們只是很單純的要保養車子，該賺的讓你們賺，但車子有問題必需要有人負責，這樣很困難嗎？希望大家以後買車，把原廠後勤納入重要考量
"液態壓縮"笑死人了，以前玩吉普車到處"撩溪"，進氣吸到水熄火起碼超過10次以上，哪回不是火星塞拆掉，起動馬達打一打把汽缸內水打掉之後裝回去就能發動在上路繼續"撩溪"。別說轉速慢，用了加力檔，轉速起碼都在2000轉附近。車出了事，絕對是把責任往外推，尤其是這種大條的，絕不會承認是他們的問題，車主想得到想要了公義，很難。用進氣歧管那"幾滴"乾掉的"水滴痕"就能說是吸到水炸缸，這在我們車子進氣歧管內底部有一條白色乾泥巴水痕車還活的嚇嚇叫的人來說真的很可笑。
Sienta還在用那麼濃的機油嗎？豐田新車系沒有全部都是建議0W20或是5W30嗎？像我的車只有0w20或5w20或5w30，太濃的油我還不敢用，明明手冊沒寫5w50這機油系數，怎麼看到很多人的保養工單還是5w50
置個板凳.....看來放了減薪假的同時，也開始出怪手降低損失了第一妥善率神話破滅，看來跟其他怪手廠牌一樣都是半斤八兩國產這幾年已經夠慘了，只會用奧步減少損失卻不思改進好不容易建立起來的形象，為了不過幾萬元而毀掉，值得？
