南澳 wrote:
好快喔你都跑兩萬了.我才跑5千多...
這幾個月跑了幾趟北宜來回.蘇花.高雄.這車其實比家裡另一台WISH要穩很多.連我老爸都說山路比WISH好坐...
當然要說這車多好多穩.也要看跟啥車比.跟一般低底盤的跑房車比.絕對沒那麼穩.不要忘記這就是一台車身高的車..
但如果跟高底盤的SUV比.那可就不一定了.畢竟這車雖然車身高.但底盤夠低.還是比SUV來得有優勢..
11-12月的大折扣後.價格也降到一個合理區間.應該會有不少掛牌數......(恕刪)
好久不見啊南澳大
我因為每天通勤近百公里，目前身邊的朋友只有送貨/業務/小黃的里程數比我多
掛牌數嘛…開放當小黃之後其實也沒有明顯浮動
比起wish二代每個月都有近1/3的銷量是小黃的貢獻
我覺得以先前的售價來看，這樣已經算不錯了
至於降價之後入門7人+6氣囊的門檻又降低了很多，應該會吸引一些有興趣的人
我當初本來是想7人入門款就好，不過考慮到後來就打算入手旗艦版的，所以價差對我來說就沒差這麼多
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
南澳 wrote:
好快喔你都跑兩萬了.我才跑5千多...
這幾個月跑了幾趟北宜來回.蘇花.高雄.這車其實比家裡另一台WISH要穩很多.連我老爸都說山路比WISH好坐...
當然要說這車多好多穩.也要看跟啥車比.跟一般低底盤的跑房車比.絕對沒那麼穩.不要忘記這就是一台車身高的車..
但如果跟高底盤的SUV比.那可就不一定了.畢竟這車雖然車身高.但底盤夠低.還是比SUV來得有優勢..
11-12月的大折扣後.價格也降到一個合理區間.應該會有不少掛牌數...
2017年初買的我也開一萬五了
這台車真的穩,比我的老P轎車還穩
老爸小朋友上下車更是滿意到不行
今年增加配備降價,去年買的也不用難過
推測是更多的零件國產化了...最後一排皮椅皮也改了...Orz...
土城加藤鷹
isohera wrote:
2017年初買的我也開一萬五了
這台車真的穩,比我的老P轎車還穩
老爸小朋友上下車更是滿意到不行
今年增加配備降價,去年買的也不用難過
推測是更多的零件國產化了...最後一排皮椅皮也改了...Orz......(恕刪)
連iso大都被釣出來了
我岳父年紀大了行動不太方便，之前找他出門走動一下都很難揪，換車後都自己按電滑門自己坐好
下車也不用人家扶(老人家真的脾氣很硬面子很薄，之前要扶他上下車還會生氣)
即使是前座的高度也剛好，上下車還有副駕的杯架當扶手
老婆女兒也是愛得很(因為當初滑門就是他們堅持要的
)剛才看到的，分享一下XD
http://www.carture.com.tw/topic/article/3471-%E6%80%8E%E6%A8%A3%E6%89%8D%E6%98%AF%E5%A5%BD%E7%9A%84%E6%A8%82%E9%BD%A1%E8%BB%8A%EF%BC%9F%E5%BE%9EOdyssey%E3%80%81V7-Turbo%E3%80%81Sienta%E8%88%87Caddy%E7%9C%8B%E8%B5%B7
看完覺得有錢車位又夠大的話，Odyssey也很
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cmchun wrote:
T牌在台灣市佔率已...(恕刪)
真的是沒什麼人買單
http://auto.ltn.com.tw/news/9161/44
不過降價對有需求的人來說是好事，樂觀其成~
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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