補充測試 TOYOTA CAMRY Hybrid 長距離油耗實測 (第42頁)

gbc168
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411樓

2012-03-08 10:03

VINVIN1221 wrote:
1.我前篇回復是講效益,看文章請看清楚,再回復,ok?
2.如果你有在吸收知識,你就應該知道,audi/benz/bmw/ford/vw 在2012 皆推出油耗 22 km/l 以上的柴油車,如果你還看不清楚趨勢,我也沒辦法?(恕刪)

測試數據才22KM/L,實際數據有沒有2/3??
怎麼我看到一堆柴油車主PO的實際平均油耗都在16KM/L就很開心了??
CAMRY Hybrid 測試數據32.8KM/L沒人相信,柴油車測試數據22KM/L你就信??

要比拿真實的使用狀況來比,CT/PRIUS大部分的車主"實際油耗"都在20KM/L左右
柴油車呢??
時代在進步,我相信柴電能比油電省,柴油車就不必了!!
Hybrid 油電車，油耗蓋大樓

siku

siku
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412樓

2012-03-08 14:04

自提10分鐘馬力測試機,網友問有沒引用資料，您又改口？

CcCManCcC wrote:
10分鐘馬力測試機可以上吧..我只是說要看他動力忽然像台股一樣滑落的樣子...
油門踩10分鐘車子還是在原地

網友問說有沒有沒佐證影片，您又改口？

CcCManCcC wrote:
某些實驗室應該有幹這種事情
系統設計出來總是要有耐用測試..

網友們隨後補上PRIUS3的當Hybrid System參考，您呢？

CcCManCcC wrote:
不會阿,至少那是歐洲進口車...
歐洲進口車,不會擔心他跌價..畢竟就是要他的用料和技術不然就是買品牌
不然買雙B的豈不是每天喊死了,那中古差價更大
而且我想只有你們買了車後每天在想賣中古車......

想學葉問一個打十個？是一堆人在跟你導正資訊？還是你洗大家的腦？

不斷變換引用來源、引用資料正確性、...多學多看多聽吧！

之前提Skoda(未具名) 與Camry對決..
油耗比不贏，拿Camry每年需多付的稅金差異來"突顯Camry沒比較好"?
那怎不拿Skoda那台車訂價(149.9萬)與Camry Hybrid(106.9)價差43萬來打自己？
有人提到有些渦輪車車主已把渦輪當耗材了，您卻改用"hyundai整新品8000元"來回應？
怎不apple to apple來比？怎不拿新品to新品？怎不拿Skoda的費用？

台灣的人大部份買完的車還是在台灣開,skoda在台灣更需要時間去驗證吧？
現在又改補充Skoda，歐州進口車有分冷門也有分熱門的吧！
紅字部份就顯出您未知的還很多
Hybrid車主基本上都很滿意它的車,就算賣掉也很快就有新owner
Camry hybrid入門款訂價策略真的很殺，市場會說明一切。

貴人多忘事，還是選擇性跳針？
PO文前請多先消化整理吸收吧
以您這麼具獨特與發散式的分析回應，還真的不期待您買，

要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●

I love MIT

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413樓

2012-03-08 15:17

能原局有和和泰關係婓潛…32平均油耗是怎樣做出來的？能原局官員有收紅包嗎？

ysc_kyy

ysc_kyy
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414樓

2012-03-08 15:34

I love MIT wrote:
能原局有和和泰關係婓潛…32平均油耗是怎樣做出來的？能原局官員有收紅包嗎？

這種話不能亂說啊.....會有法律責任的。

wayc

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415樓

2012-03-08 15:34

反對油電車沒關係, 很難理解為什麼要一直舉反例?

Camry Hybrid 2.5 139萬 vs Skoda Superb TDI 2.0 149萬
Camry 以20km/L及中油98計算, 每跑10萬公里約需5000L汽油, 約當16.9萬;
Superb以16km/L及中油超級柴油計算, 跑10公里約需要6250L柴油, 約當18.6萬;
以三年10萬公里里程計算, Camry Hybrid連稅金一共需花費24萬, Superb連稅金一共花費23萬, 所以就算連稅金都含進去了, Superb需要跑30年100萬公里才能追上車價差異, 可以這麼說嘛?

喔, 不要忘了, Superb的稅金優勢建立在排氣量的差異上, 如果同樣拿進口的Prius 1.8來比, 那可能就完敗了! 喔, Supoerb比較貴, 我猜諸位會再拿Ford Mondeo 2.0 TDCI出來比"效益", 然後再拿BMW 320D比"油耗"! 都給你們講好了...

好啦, Mondeo 2.0 TDCI算上車價跟稅金果然很省很有效益, 不過就省油來說一樣遜於Camry Hybrid沒錯吧?! BMW 320D超強, 不過油耗同樣高於同等級的CT200沒錯吧? Prius C / Prius / Camry Hybrid / CT200 這是目前Toyota家族的油電系, 很希望可以找個廠來完敗他們吧!

Auspicious

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416樓

2012-03-08 16:17

isdera wrote:
其實只看油耗也很難以偏概全，
以油電車來說好了，平均不也是10km/L~30km/L都有!
動力、車重都差很多，便會有相當差距!
以你提的320d來說，能源局數據是20.1km/L，不是22.2km/L!
和mondeo比時，要看效益! 和320D比，又變成純油耗!??
大概是2倍車價，又是最新車款，用盡高科技，車重還略輕，差距也這樣!
怎麼符合你提的效益呢??...(恕刪)

插花一下,舍妹的320d純台北市區上下班,油耗都在10.xkm/L左右,不超過11km/L,但高速是可以18~20km/L不等,只是每次進廠保養費用實在比前一台國產CRV車貴很多啊...

isdera

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417樓

2012-03-08 16:20

Auspicious wrote:
插花一下,舍妹的32...(恕刪)

恩~ 感謝分享~
不過2012新款的320D，油耗進步粉多喔~
可以參考能源局101/01的資料!

isdera

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418樓

2012-03-08 16:22

CcCManCcC wrote:
當然是等有車的上去拉...PRIUS是CAMRY嗎?
而且PRIUS和Superb等級差遠了
...(恕刪)

\
這和等級無關啊~
PRIUS也是T牌油電車，
貼這影片，是證明你的油電車台股理論不對啊!

t1c

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419樓

2012-03-08 16:47

CcCManCcC wrote:
當然是等有車的上去拉
我提出質疑?還我去破解?
就上去油門踩到底轉個"10分鐘"證實動力不會下降!!
那種喜歡打臉的,最適合自己拿車上去測試完來打臉...(恕刪)

依照你的理論，我也來質疑...
我質疑你支持的Superb上DYNO油門踩到底10分鐘，最後馬力會變成0 hp(你的質疑camry hybrid 還有160hp喔~), 因為已經爆缸了，就台股理論來看，比直直落還慘，變成壁紙。
麻煩驗證給大家看看.

..................
對囉，我忘記你是買不起車的人

，真正的skoda車主是有氣質的，你不屬於這一類。

CcCManCcC

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420樓

2012-03-08 16:59

isdera wrote:
\這和等級無關啊~P...(恕刪)

要看油電車台股理論,請去找車行上馬力測試機
打開引擎蓋用兩組工業風扇狂吹
油門踩下去到底10分鐘呀

至於剛剛說的PRIUS不能和SUPERB比,
是比等級,車身,動力,定位都不同
如果他動力輸出和SUPERB接近的話,免強還能不理他車身形式,當他同級車
可惜有差

t1c wrote:
我質疑你支持的Superb上DYNO油門踩到底10分鐘，最後馬力會變成0 hp
...(恕刪)

沒關係..Superb如果油門踩到底10分鐘，最後馬力會變成0 hp我也不會說啥.... ^++^

我相信是不會....
除非車主和我說他忘記加油了...
油電車主可以說忘記充電,那就出去開一圈充滿再上... ^++^

放心氣缸沒那麼好爆,又不是打空檔,還是有阻力在
如果那麼好爆,我騎重機在64快速道路上不就早爆了..都7千轉以上跑好長一段路
(我也四氣缸,而且還是13000轉的高轉引擎,要爆早就爆了)
雖然上馬力測試機沒得撞風散熱,但還好這世界有發明叫做冷氣和電風扇

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算了吧,買不買得起自己知道就好了
之前就有人說買不起,我提出一些資料被說炫富...那乾脆不提了
如果今天這台是保時捷,我就會和你說我就算買的起也養不起
可惜不是..