台灣新郎之英國倫敦蒙難記 3-6 Toyota Prius 英國右駕版之又要馬兒跑又要馬兒少吃草 - Woburn Safari 野生動物園一日遊 (第4頁)

newshunshan
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樓主

2008-11-30 16:08

swordfish0416 wrote:
我不得不說如果你在英...(恕刪)

與台灣不同之處英國的柴油比汽油每公升要貴0.2磅
就是每公升柴油比汽油每公升要貴台幣10元
所以每年好像忘記要開2-3萬mile以上才有可能把油錢賺回
小弟的車只是代步

另外小弟在台灣已經習慣開日本電子花車
所以車的順手比車的本能對我來說更加貼切日常生活
英國沒有什麼髮夾彎好開的
也不像美西那樣誇張的平原直路
在美西大馬力車會比較好開
但英國基本上只算是小丘陵的山路且並不會很陡
所以不像台灣山路開起來需要性能好的車

另外以前租過雷諾的柴油車
怎麼發現車子比較會抖動
加上柴油車的車價較貴
而且油價也貴
但稅又沒有比較便宜
英國也比較不好找到自動排檔的
所以小弟還是選日本車開吧

AES

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32樓

2008-11-30 22:16

最近也在看車，試車。還沒有機會看 Prius，好像行李箱很小？載人空間不小但是行李箱很小，當家庭房車有疑慮。

另一個實際的問題：車價一直居高不下，119W？以前曾經降到100W左右。目前，油價已經降下至50每桶，不知 Toyota 行銷策略是什麼？銷售量如何？不然就是，配額很少很少吧。

newshunshan

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樓主

2008-12-01 2:17

AES wrote:
最近也在看車，試車。...(恕刪)

後車廂真的很小
小弟擺Graco大台的娃娃推車
居然擺不下
我看應該只夠擺一個全尺寸的旅行箱
當然如果把中間的隔版拿起是可以擺高一點
但是還是無法解決行李箱太小的問題

AES

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34樓

2008-12-07 11:01

網路上有些 Prius 似是而非的言論，親身試車比較明確，如有錯誤，請指正，如下：
Prius 安全嗎？A 柱的三角底部很大，造成視覺死角。
Prius 後行李箱太小，根本不能放太多東西。
Prius 車身太窄，內部座位空間有Camry 的長度，絕對沒有足夠的寬度。
Prius 價格太高，油價已經跌入50每桶。賣點在哪裡？
Prius 觸控式螢幕很炫，壽命如何？以目前的科技，有疑慮。
另外，試車時，限制很多，時間很短，市區10分鐘，沒有試到馬力。猜想，車商自己也不會相信，現在還有人對Prius 有興趣，敷衍結束。

helloj

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35樓

2008-12-09 0:39

AES wrote:
Prius 安全嗎？A 柱的三角底部很大，造成視覺死角。
Prius 後行李箱太小，根本不能放太多東西。
Prius 車身太窄，內部座位空間有Camry 的長度，絕對沒有足夠的寬度。
Prius 價格太高，油價已經跌入50每桶。賣點在哪裡？
Prius 觸控式螢幕很炫，壽命如何？以目前的科技，有疑慮。

缺點不只這些吧
有人說，要省油還不如去買台50萬的小車，剩下60萬可以加油一輩子，這種說法一點都沒錯
大眾運輸最省油，這說法也很正確，所以只想省油請勿考慮此車
而且省油比不上308 1.6HDI，不再是省油冠軍
只要是燒油就不環保，以絕對環保為前提也不該考慮此車
買車就是折舊，還不如taxi，以財務規劃的眼光來看，買車是不明智的決定
車身4.4x1.7太大了，不夠靈活刁鑽穿梭車陣
極速只有170，0-100要十秒，跑不快不夠用
48.7kgm+ECVT依然比不上傳統變速箱一檔的扭力，起步不夠輕快
沒有任何選配可加裝，想花錢還會被原廠拒絕
...

不過，開了一年多，整體來說還算滿意
當初是從預算選車，評估最適均衡，才會買Prius
安全+舒適+性能+空間+省油+品質+後續費用,稅金保養維修
下次換車，我會關注2010Prius，聽說跑得更快更省油

newshunshan

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樓主

2008-12-20 0:10

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台灣新郎之英國倫敦蒙難記第三集新增第8篇: 英國駕照筆試

AES

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37樓

2008-12-20 11:27

helloj wrote:
缺點不只這些吧有人說...(恕刪)

首先無意起筆戰，優缺點見仁見智，每個人取捨不同。銷售量大不一定是好車。小弟是Golf 車主，已經有10+年，就事論事，就不是很欣賞它，因為毛病多，維修貴，雖然Golf一直是進口車一般品牌銷售榜首，長達最近幾年。但是，小弟一直很想換掉Golf，正在尋找下部車。剛好也試開 Prius。

again，就事論事，長久以來，Golf 的高銷售量，可能是其外型及操空性，但是很想知道為何 Prius 銷售量不佳，可能是售價。還是有其他原因？ Don't tell me it is because of limited quota in Taiwan.

Toyota Prius
月, 銷售量
11月, 3台
10月, 14台
9月, 0台
8月, 0台
7月, 21台
....
出處：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8504

asoma

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38樓

2008-12-20 21:22

AES wrote:
首先無意起筆戰，優缺...(恕刪)

其實台灣PRIUS銷量沒有不好和泰根本也沒再推
只是打形象牌而已
且再台灣你要花100多萬買一台1.5的車很少人買的下手吧
寧可買GOLF 至少是歐洲車然後2.0
雖空間也不見得比PRIUS好但銷量好很多是真的
很多人都當VW是高級車的入門品牌(在台灣)
但VW在台灣品牌經營真的很成功讓人以為他是高級車(個人認為他是歐洲TOYOTA-TOYOTA是亞洲VW)
所以PRIUS在台灣賣的好不好根本不重要因為和泰根本只是想打形象
業務也不愛賣要什麼配件沒什麼試乘車也很少獎金也少
所以花一百萬不如買歐系進口車且還是2.0這點真的很重要
很多長輩原本以為PRIUS是2.0的車都覺得很超值
一聽到我說這台1.5 立刻覺得沒有一百多萬的價值
安全性什麼的他們根本不懂一般長輩對車的價值是先看CC數
不是看車的本質

asoma

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39樓

2008-12-20 21:32

ThomasLin wrote:
那就請問一下PRIU...(恕刪)

油電車是電子增壓車他還是吃汽油阿
就像VW1.4的TSI是雙增壓省油技術
PRIUS是電子增壓省油技術真不曉得 PRIUS怎麼不是汽油車

增壓技術不同省油效率不同只是T牌當初把它的名稱打的太響亮了
如果當初是打電子增壓技術就不會有那麼大的爭議了

if6043

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40樓

2008-12-20 22:07

AES wrote:
首先無意起筆戰，優缺...(恕刪)

的確是因為配額的關係。前年Prius賣得不好，去年初還聽說有以百萬以下的價格出清，也有一批轉到和運租車。今年因為要引進Rav4，所以和泰就將部分配額轉給Rav4。但誰知今年油價一路上漲，Prius反而銷售轉好。所以在七月前就將所有配額賣完，你所看到的銷售量都是之前的訂單，因為交貨吃緊在下半年陸陸續續交貨的結果。