winyi wrote:
以TOYOTA的車性及調校技術
Altis上2.0的引擎應該是國內同級車房車的加速王
...(恕刪)
國產T牌車種大都設定加速輕快的特性，原因是車輕，空蕩蕩的底盤加上1-2檔放大的齒比，極適合市區中低速操駕，但高速拉不上去車身輕浮，熱血份子少碰為妙。
人中呂布 wrote:
我倒希望我爸媽以後買到的TOYOTA能夠出狀況
這樣我就不用從品牌中挑車種了.....blockquote>
對啊~好像老人家對車子都不是很懂的，反正保養又不是他們去弄，都是我定期去保養的.
反而是車門好不好關，椅子好不好坐，我開車他們睡得舒服不舒服有的沒的才是判定車子好不好的關鍵
所以上次老人家問我，為啥他們朋友的F牌和VW牌的車門關起來就比我們家好關多了而且聲音
又厚實~~當場不知如何回答說，只能說TOYOTA車門就這樣沒
oldrick wrote:
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/3618/sld005.html
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1507112300316
http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&prev=-1&next=3625
請參考完看你敢不敢買
底盤爛???又不是今天才爛!應該說台灣牛頭牌底盤從沒好過!好唄~
車廠也說啦...牛頭牌車主不會開那麼快滴...所以路上路隊長大部份都是牛頭牌滴,
就算有人提出來,也有人會說,因為賣的多呀,以比例就是當然牛頭牌當路隊長多!
偷工減料???又不是今天才開始偷工減料!
EXSIOR/PERMIO/TERCEL就開始了好不好...
只要車頭還是年頭牌的標誌不要偷掉,
那一定就有人買啦!廣告多打一些就一定有人買啦!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
這個比路隊長嚴重!!!
winyi wrote:
應該說TOYOTA的變速箱相當優
耐用又有效率
我都六萬公里換變速箱油
完全沒出過問題
前幾天開Innova上霧台
爬坡力十足
爬山比我老哥的BMW 528還有力
也比Cefiro 3.0還有力(這段路時常跑有比較過的)
2.7四缸大扭力的特性就是適合爬坡
想買Wish、RAV4的可以參考看看...(恕刪)
TOYOTA的車中低速一向沒啥問題, 但高速就是罩門了~
有興趣把轉速拉到3000RPM, 就知道啥叫"嘶吼"
沒機會用這麼高轉速?
現在高速公路大部份路段限速110(+within 10)KM/H
以wish為例, 115KM/H 就可以聽到3000RPM的嘶吼 + 車身嗡嗡~ + 沒力...
Altis1.8 & Previa 2.4 也有類似的狀況.
這跟Mitsubishi & HONDA在高轉速時, 引擎反而活潑的特性是不一樣的
偶是"雜碎"工程師
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