左駕版直接在台灣賣，算是國產車還是進口車？當然是國產車啊，直接從工廠拉出來，不用載回日本再載過來，也不用關稅。這樣怎麼用關稅、貨物稅、不同生產工廠等理由來包裝台灣的盤子價？相同的生產工廠、相同的產線，甚至相同的原料、配備，留在台灣賣就是要高貴一截，這樣再傻的人都會發現被敲盤子。
艾薩克 wrote:
先前就有傳聞台灣即將生產Toyota Noah/Voxy車系的消息，如今更透過日本媒體的報導指出，Toyota即將在4月10日於日本當地推出Noah與Voxy的小改款車型，
很多成熟，理性的消費者
很多媒體
對這台車有強烈的剛性需求！
這也是年輕小毛頭不懂，
我要一台這麼多椅子，
空間這麼大的車，
要做什麼？
國外的車
不是不能報導？
一直報
就是催生這台車
和泰可以引進
為什麼不？
因為這台可怕的車
會輾壓CC、 RAV4的市場！
汽油2.0訂在88萬
油電108萬
台灣汽車市場生態就會改變！
這也是唯一的一台車
可以終結CC的永遠獨大！
和泰引進了，
獲利會減少！
這車賣一台，
會少賣2台CC, RAV4
所以不能引進台灣！
不用鬼扯什麼左駕不給！
日本人很照顧台灣人，
吸煙塔，Wish
只要和泰想要，
改左是小case
只是那一代的吸煙塔
外型真的失敗
小小的車格
第三排被攻擊的安全性
不對等的價錢！
這個車格，成本高利潤低
拉到台灣人喜歡的大Voxy才有市場！
我已經知道內幕，
2030年之後，
下一代車型才有希望！
目前投入
4年後大改
不划算！
而且，
MPV是最後的一張牌
非有必要
車廠儘可能不做！
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