escudolin wrote:
影響銷售是一定會的
除了每年的稅,費增加
以後處理中古車的折舊計算也不相同
很多人只會看表面數字，其實可以試算一下，真相可能會有不同
以同級對手CRV來說 油耗14.7km/l， RAV4 24km/l來比較
每年行駛10,000公里
CRV 10,000/14.7=680公升，RAV4 10,000/24=417公升， RAV4省了263公升假設汽油均價30元，即每年由前省下7900元，抵掉部分稅金後RAV4每年只多付約2600元
每年行駛20,000公里的話，RAV4油錢+稅金反而會比 CRV少5310元。
RAV4有著更新的世代科技，配備也略好一些，非客貨車認定，日本進口...怎麼算都是RAV4較划算，也許你會說CRV折價大，但RAV過了新車期也會有降價空間的。(我認為此次和泰也有在定價上考慮到2.5稅金而下調了一點。)
同樣的和自己前一代的2.0汽油相比一樣也可在省油上補回稅金的差價(每年稅金只差5000元左右更好補回)
其實2.5稅金與2.0每年差約5000元，與1.5差約10,000元，十年用車分別差5萬與10萬，在這種級距車價上很容易在車價上的優惠，保養上(贈送免費保養幾次)補回來。
如果與FORD TT比的話，那RAV4在經濟性上是完敗，那就要看組裝品質，行車品質的喜好和TOYOTA的品牌價值了。
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