我個人當年原本也是想買休旅車型理由是車高不頂頭 開後門方便後來實際試駕 休旅車型的確比較飄幾經掙扎 後來還是買altis每天上下駕駛座都會頂頭 真的會罵髒話雖然心裡面還是想買CC 不過理性分析自己想要跟必要後還是覺得買altis比較適合我 我開山路會緊貼速限altis不超線算好開
Altis經典版為15吋輪圈,豪華版16吋,而CC入門就是17吋輪圈,將來換輪胎的時候,價差會很有感覺。沒有CC的鐵皮屋效應,下大雨的感受會好一點。風阻低一點,跑高速公路油耗會好一點點。不過Altis面臨小改款,現行款還在沿用鹵素大燈跟機械手煞車,有最便宜的經典款可以選,但沒有高1階的尊爵版可以選。對了,Altis的配備等級是經典跟豪華(油電才有尊爵),CC的配備等級是豪華跟尊爵(油電才有旗艦)所以Altis的高配(豪華)=CC的低配(豪華)
頭又大就是不引進旅行車.不然好歹出一台轎式斜背 有第五門空間還大的那台PRIUS? 什麼都好 就是不到300L的後車廂讓人直接卻步別說都說T很爛很船.自己也想買.但就是沒車型好選有家庭了誰還願意一天到晚去原廠報到?? 但至少出一點有樂趣或顏值的吧船 沒關係 很多廠商都願意出這廠牌的 原廠加強型避震 或者競技型避震但也得有車讓人選呀今年本想買CAMRY的 頂規版 這版本CP值滿滿結果勒?後座無法傾倒.把尾箱改成門 做成斜背車.後座可傾倒以這台的顏值.相信可以吸引超多年輕人買車就跟女生選男人一樣暈沒關係 至少要帥吧 暈總有方法克服對吧