grason00 wrote:那就等國產化...(恕刪) 您是務實的!不過,汽車巿場的改變,沒有人去Push,永遠也不會有新作品誕生!這次利用右駕版本平衡支出,很難得的機會!大家不去push車廠,台灣汽車巿場永遠沒有新面貌
gn00383858 wrote:有夢最美,希...(恕刪) 提到Serena e-Power !真的很可惜,這是我在日本開到最好的MPV!尤其在4驅的e-force也上市!可惜,你們看,裕隆集團這樣努力推MG大通G50,Serena回台灣根本沒有希望!裕隆集團這樣努力賣其他品牌的車,裕隆和Nissan的關係有多惡化⋯⋯大家心知肚明吧
窮人 wrote:尊重您的看法。美或醜因人而異!就像漂亮的女生,或是帥氣的男生,每一個人看法都不同!不過, 這品牌可靠耐用的程度,是市場公認的 不用想太多,單純就是MPV退燒,SUV崛起看看同一個時期的01鄉民神車KiA Carens 賣那種鳥樣
不用想那麼多 wrote:窮人 wro...(恕刪) 我只有看到5+2發燒過,例如Wish,Mazda 5,Savrin,福特iMax前陣子,阿法燒了一陣子!因為大量到車,解了300萬MPV的市場!滿街的SUV,三代同堂,SUV好用嗎?
期待阿,120萬一統江湖窮人 wrote:已經確定的是,台灣中壢的國瑞汽車,已經配合日本當地,將在今年9月1日,推出小改款的Voxy/Noah台灣的國瑞也將會在今年底或明年將台灣生產的右駕車型,回銷日本!
窮人 wrote:阿福的網宅I...(恕刪) 哈,過渡期這台已經很不錯用。當然,更好的Noah/Voxy 上市,價格漂亮,就可以考慮換這台。如本田同級車Step Wgn很愛,但購置成本費用過高,就可以直接跳過了。這類平價中型廂車,如果當奧德塞賣,那肯定等著涼涼了!🤣
d5330526 wrote:要在台灣生產...(恕刪) 想要知道,除了Sienta吸煙塔是失敗的,雙重水冷,其他有什麼右改左失敗的嗎?我個人知道,Toyota Wish是成功的三菱Savrin也是成功之後,推廣到中國去!