frogman200z wrote:
這次J SPACE改款相當有感
各方面都輾壓TOWN ACE
價錢卻沒什麼變
有買TOWN ACE的會怨嘆J SPACE出的太晚嗎？
不會
華擎做不出貨車引擎只能靠中國?
半套ADAS供應商是誰?又是中國?
難道不能用Misubishi?
裕隆集團真的只能靠中國才能生存?
watson0106 wrote:
不會
華擎做不出貨車引擎只能靠中國?
半套ADAS供應商是誰?又是中國?
難道不能用Misubishi?
裕隆集團真的只能靠中國才能生存?
2024-11-23 20:58 #34
先講結論—中華旗下的J SPACE 怎麼改，都永遠脫離不了阿本拉【三菱自動車工業株式会社】之手
哈爾濱東安汽車動力公司是以研制、生產和銷售從股東之一的【日本三菱汽車】引進的4G1系列、4G9系列、4G1 MIVEC系列、4G15渦輪增壓系列電噴引擎、F5M41變速箱和其零部件為主的企業。可作為轎車、多功能車和越野車動力裝置的各系列引擎覆蓋1.3升~2.0升黃金排量
公司從歐美、日本和韓國引進的世界先進水平的機加生產線裝試生產線，可年產4G1引擎15萬台和4G9引擎15萬台。公司的發展願景美好。 自2002年進入生產經營期以來，公司已累計產銷引擎111萬台，變速箱96萬台，累計實現銷售收入125億人民幣，工業總產值130億人民幣，工業增加值31億人民幣，累計上交稅金8.8億人民幣（其中所得稅1.6億元，增值稅7.2億）
日本【三菱自動車工業株式会社】是台灣老牌上市汽車公司—
中華汽車的第二大股東，僅次於嚴家的裕隆集團，持有77,507,309股，持股比率 14%
ken299629 wrote:
...................................
商用車最講究妥善率
每天的生財工具
不希望也沒辦法常常回原廠上課
TOWN ACE雖然引擎動力微弱、萬年4速自排、半殘輔助駕駛
但優點是妥善率良好、油耗尚佳
2024-11-20 13:08 #23
台灣版豐田 TOWN ACE 全世界都知曉，來自大發汽車的 Gran Max
Gran Max是由大發總工程師 Masaharu Tezeni 所領導下開發，於古早時代的 2007 年 11 月正式發布，做為東南亞人口最大國家— 2.775億印尼人 (2023年)市場上類似尺寸Zebra的替代品
它還在馬來西亞取代了Perodua Rusa 。 它與第十代 Hijet Cargo相似，其廂型車和小貨車型均採用「半駕駛室」配置（前輪位於車門前方）。該車由Astra Daihatsu Motor在印尼生產，搭載 1,298 cc（K3-DE EFI）、1,495 cc（3SZ-VE VVT-i）和 1,496 cc（2NR-VE Dual VVT-i，自 2020 年起）三款汽油引擎，比輕型汽車大小的 Hijet更寬、更長
2015年印尼生產販售的 Daihatsu Gran Max 1.3 D廂型車（下圖）
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