Toyota Camry 汽油旗艦版試駕｜配備滿、賣相佳的中流砥柱！ (第4頁)

林恩 · 2024-09-30T10:00:00+08:00

九代大改款Toyota Camry七月上市後，我們第一時間也為各位試駕了油電旗艦版本，從這次和泰汽車所規劃的編成來看，可以發現油電車型對比前一代CP值變高許多，頂規的旗艦版不僅配備豐富，售價還比上一代便宜十幾萬，確實很令人心動。但話雖如此，相信還是有不少人想要的只是一輛好養好顧，不用費心思的車型，這點在Camry的潛在客群尤其明顯，所以汽油版本也才一直是Camry的銷售主力，百萬左右就可以買到一輛外型體面、空間舒適的進口中大型房車，日後照料又不用擔心太多問題，剛好切中多數中產階級需求。身為過去這20幾年來稱霸國內中大型房車市場的代表車款，Camry是一款就算自己沒買，也搭過親戚朋友的暢銷車型，即使近年市場受到休旅車的蠶食鯨吞，也仍舊屹立於國內市場。當然銷量還是難免受到影響，從八代開始也改為進口方式販售，雖然車價略微提升，但更吸引人的進口身分加上配備也給的很有誠意，Camry算是在休旅浪潮中找到了自己的生存方式。來到九代，國內的車系編成依舊維持2.0汽油與2.5油電雙動力，並分別具備汽油豪華、旗艦與油電尊爵、旗艦兩種版本，這次試駕的則是汽油旗艦版，不過私心比較想試的其實是最入門的豪華版，因為豪華版是唯一售價壓在百萬內的車型，以省到底的角度來看是最為經濟實惠的。第九代Camry車型編成與價格汽油油電豪華旗艦尊爵旗艦98.5萬元110.9萬元112.9萬元125萬元隨著競爭對手一一退出市場，如今國內Camry的主要對手也剩下Mazda 6與Altima還在販售，其中Mazda 6因海外原廠遲遲沒有推出大改款車型，導致世代相當老舊，對比順利地迎來第九代車型的Camry，擁有更多的新鮮感也更讓人討喜。並且在價格方面，同樣為2.0NA汽油動力但兩者價差卻不小，雖說Mazda 6更注重用料與豪華氛圍成本不免較高，但走務實路線的Camry配備也沒有馬虎，以這次試駕的汽油旗艦為例，LED頭尾燈、18吋雙色鋁圈、雙12.3吋螢幕、雙前座電動通風座椅、電動調整方向盤、無線充電座以及TSS 3.0輔助駕駛系統等都是標準配備，展現十足誠意。以往給人成熟穩重印象的Camry，從八代開始外觀就朝向年輕運動化靠攏，來到九代車型，Camry的顏值又再一次進化，換上最新世代的家族語彙，車頭與新Prius、bZ4X以及國內無緣的新款C-HR造型特徵相類似，細長的LED頭燈用一飾條作相連，搭配下方大面積開口的進氣壩，頗有幾分性能房車架式，氣壩兩側也內藏了LED霧燈。頭燈-1頭燈-2頭燈-3LED霧燈除了入門的豪華版使用Bi-Beam光源，其他版本的LED頭燈內部光源都是採用上下兩眼的排列方式，一旁ㄈ字型日行燈也兼具方向燈功能，看起來科技感十足但可惜沒有用上越來越流行的矩陣頭燈功能，僅有遠近光燈自動切換，不過LED本身就有不俗的照明效果，對應日常使用已經很足夠了。事實上九代的身形與八代並沒有相差太多，造型比例也算相近，長寬高落在4920mm、1840mm、1445mm，軸距為2825mm，除了長度增加3.5公分，其他數值都與八代一致。車色部分提供常見的黑白銀外，還有極羨紅與晶曜銅兩款比較特別的顏色，但我想會購買Camry的消費者應該大多都會保守選擇黑白銀三色吧。輪框是很好分辨九代Camry等級的地方，汽油與油電旗艦版都是搭載這組帥氣的18吋雙色鋁圈，而另兩款汽油豪華與油電尊爵則是使用17吋多幅式造型，18吋搭配運動流線的外觀不僅較為匹配，胎寬部分也從215升級至235，可帶來更優異的行路穩定性。相較於帥氣的車頭，車尾就顯得比較樸實，不過尾廂類似小鴨尾的造型還不錯，尾燈組一樣設計成長長...