HeeroYo wrote:領牌車很常見啊......(恕刪) 所以是不是業務就會很辛苦 為了公司沖銷量為了達到門檻 就必須先花自己的錢來囤車達到業績就跟傳直銷一樣 自己要先進一堆公司產品 再來想後續如何消化 那壓力豈不很大
看這YT回應酸民的口氣也堅定的,監理站認定掛牌車就是二手車~我自己購車還是以合法引擎里程為基準啦,二手車也是這樣估價。如果引擎都沒跑,掛牌+跨年度,給折扣OK。業務也白紙黑字是領牌車,不可申請汰舊換新補助了?真好奇本案的後續發展。
HHLZR wrote:所以是不是業務就會很...(恕刪) 每個行業都有辛苦的地方啦為了優惠去做領牌車真的要業務跟客人都說好才行我自己的車當時全台缺貨沒啥折價, 業務就說要不要做領牌車, 可以多折一些, 但就是會多過戶一次我二話不說就說好啊但做業務其實還是要挑客戶, 遇到那種不懂車又龜毛的建議就公事公辦, 不用幫他們做太多
HHLZR wrote:自己要先進一堆公司產品 再來想後續如何消化 那壓力豈不很大 其實不管事為了個人或是團體業績,業務加減都會先買幾台放吧如果車主不短時間賣車,領牌車也不錯,跟新的一樣,只是多領一次牌而已,但可以省好幾萬怕是買到一台新車,但被開過上千公里以上的,會比較歐吧!!