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亞太規Yaris撞測只拿3星,同樣亞太規的Yaris Cross會幾星?

artdink0105 wrote:
亞太規格價格比和泰低...(恕刪)

國外的月亮比較圓..
大鼻 wrote:
Y/C三顆星 銷量碾...(恕刪)

那如果妥善率+安全性都很好
這車還不賣爆?
大鼻

一千多台不算賣爆喔🤭

2024-03-06 17:47
artdink0105 wrote:
你就每天喊妥善率到下...(恕刪)

每個人在意的點不同
他喜歡妥善率
他喜歡安全
但假如兩者合併不是更好嗎?
這車要動力有動力,要外型有外型,除了品牌稍差,基本沒問題......
3星總比2星強

這個是Rav4


這個是CRV


這個是Kuga


這個是Yaris

不要只看星評,下面三台都是三星,但實際保護都有不小的差異,台灣還只是用2017的Euro NCAP標準,Honda Taiwan去年在喊說CRV是2017的車所以現在測根本不公正,2017的車用2017的標準測不是剛剛好嗎?

以目前TNCAP測出來的三台三星車來評比,最好的是Kuga,其次是... 你以為是CRV?那就真抱歉,CRV還在Yaris之下。
雖然測試車是五代,但六代的主結構幾乎都沒有改變,賣到127.9萬了估計還是個鳥樣。
而Yaris本來就比CRV要好的話,那麼升級版會比CRV更爛?與其擔心Yaris Cross,我是覺得更該擔心CRV先。

不要只會看幾顆星,即便同為三顆星,Kuga的成人防護等級仍然高於部分五顆星的車款,即便都是三個星,也能看出CRV這種標準SUV的防護甚至比小型車還爛。
BlueSky5230

台本在新車發表會的簡報上寫目標是五星評等努力,這次自行送測有四星評等,他們會欣慰有進步,接著期待七代正式邁入五星評等,假如台灣NCAP尚存在的話......

2024-03-06 16:47
你覺得會買Yaris Cross會在意碰撞測試幾顆星嗎?
又不像Kuga一直強調鋼性跟安全性
zhongshan wrote:
2月銷量成績出來了,Yaris...(恕刪)

當初KUGA被嘴爆是因為自己先誇大談剛性, 外加福粉們在那邊酸日系車鋁罐, 結果最後KUGA三顆星...所以才被嘴爆

而小車...不論是不是Yaris, 小車一直都跟安全性扯不上邊, 要買小車自然就是無法像中型車以上這麼安全, 所以拿三顆星多數人也不會覺得太奇怪, 看看[《IIHS》平均百萬輛死亡率調查:最高都是小型車]

真要談安全性, 不論TNCAP或國外的測試至少都要中型車如Altis/ Focus/ Golf/ Mazda 3/ CC/ CX30/ T-ROC這種體型再來談安全
X TRAIL 應該很耐撞,不妨考慮這台
BlueSky5230 wrote:
討論三星或五星有什麼...(恕刪)


最賭爛你這種咖

台灣沒撞擊測試之前,批的一蹋糊塗,國產車就是這樣才不思進取。
現在有tncap之後:欸,我不信任這個單位。

你乾脆去喝符水好了,喝完上路比較安全
aliao

客貨不該是拿來解釋三星的藉口,既然要符合客貨規範作修改,安全就要同時顧及,而不是只拿客貨降稅金,把客戶的生命當兒戲!!

2024-03-08 16:09
LuDain15

本來就不該有客貨認證這種東西,還能省稅金,天方夜譚

2024-03-08 17:07
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