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豐田勞斯萊斯級車款 9/6 即將發表

Toyota的高階奢華品牌不是Lexus嗎?
(平價買Toyota / 頂級買Lexus)
但Toyota近年來出“頂級車價”的車款賣很貴,跟Lexus齊平甚至可能更貴一點。
這樣子Toyota品牌的定位不會跟Lexus重疊嗎
好奇怪的市場策略。
meridian

而掛Lexus牌子最貴的是LFA, 當年起跳價格是3750萬日圓

2023-09-05 11:06
專打臉

硬是把兩個品牌放在一起比較才會覺得市場策略奇怪,Lexus本來就是一個獨立的品牌,Toyota就不能有自己的高階車款?一點都不難懂!

2023-09-05 13:55
peaceman wrote:
Toyota的高階奢...(恕刪)


不是
牛頭牌最低價
上去是皇冠牌
跟L牌基本上差不是很多
最高等級是火鳳凰牌
火鳳凰牌原則上不外銷的, 很少數做外銷
自己貼的不算
能貼火鳳凰牌
比韓國車現代的Genesis...還要稀有跟高級.
像日產超跑GTR還是掛Nissan品牌並沒用Infiniti~
這車全台灣大概只有和泰老總買得到,搞不好日本還不想賣,所以其他人酸那些有的沒有的我覺得沒意義…日本人根本就沒打算賣給你們這些一般人,你有錢他也不賣
我記得豐田賣Century只是為了自己的品牌形象,實際上這些車好像都是賠錢在賣!
實際上成本遠高於定價,即便是加上台灣的萬萬稅,最終售價還是低於成本,老氣的外觀、內裝,卻集結著豐田所有最高科技與品質保証。

再說了,這車是後座買家車啊,有這個身分的會去跟你追隨新穎?還是穩定?
你就想想看,賴清德吵著說自己的車上沒有氣氛燈,還是蔡英文強烈抗議自己車上沒有重低音喇叭,甚至是郭台銘因為這台車沒有數位儀表而唾棄它...可能嗎?

然後售價多少也不是我們需要去考慮的,也不用怕這個車會跟Alphard一樣在89手上爛大街,沒有個身價百億、上市公司,或是什麼國家領導或是地區領導人的頭銜,豐田還不打算賣你勒!
而且我記得這台車,雖然貸款跟豐田無關但豐田禁止買這台車的客戶貸款,光這個條件,台灣先99%的人淘汰。
superwjj

你說的沒錯,但現在很多台灣人,不認識此品牌,以為還是TOYOTA,暈倒。

2023-09-04 16:56
管你是TOYOTA還是LEXUS還是CROWN還是Century

到台灣經過

和泰之魔手

都變成配備殘廢車




LuDain15 wrote:
Century
LuDain15

可是,這台車的販售是豐田直接對接買家,要怎麼經過和泰?

2023-09-04 19:09
專打臉

請問:是經過和泰的魔手還是你的魔嘴?[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-09-05 13:59
這台世紀是基於Hightlander所打造的車款,是屬於前驅取向的車款,因此車價上面應該不會像真正的世紀那樣是如此昂貴。

反正以前都不外銷的Crown,現在也變成了全球戰略車款,因此世紀會出口賣不是不可能。隨著日本買車擁車的人越來越少,豐田那套獨食只會越來越不可行爾已。世紀走出日本國外是勢必發生的事情,除非豐田有那勇氣砍掉。

現款的世紀幾乎是用LS改造的,因此要推出個左駕版不會太困難,銷售更不用說,肯定是放到L經銷商來賣,有沒有審查制度就不知道了。

世紀看似十分精簡,車輛的座椅皮質看似像織布,事實上那皮可貴的很,那可是高級羊皮。
我就是屁,屁就是無罪。
LuDain15

Century一直有銷外吧,只是維持本身的審核條件,要審核外國人比較困難,所以就沒有所以了,台灣很久以前就有Century了。

2023-09-04 19:11
豐田這台不錯,希望能引進台灣市場?
Century基本上只有1998開始有生產100台二代左駕外銷(右駕也有外銷)
銷售對象都是些政要名流或是日本駐外使節,營造形象重於銷售
和泰那三台沒錯的話應該是因為和泰在台灣業績太亮眼,母廠直接送的
基本上二代左駕版的對岸銷售量最大
三代開始就沒有外銷,四代若仍維持傳統日式保守設計,推測應該也不會外銷
winter0157 wrote:
這些酸民就是一堆蠢蛋...(恕刪)
一條腸子通屁眼,形容的真好。
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