巧遇Toyota電動車感覺不賴，唯一的缺點… (第4頁)

小鴿子

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31樓

2022-12-11 16:18

janicechen222 wrote:
就是不太舒服囧好像第一次坐到車子這種感覺這麼明顯的大家有去坐過嗎

RAV4後座也是這樣
椅子高度低
身高較高的人
坐起來會不舒服

如果是跟TIGUAN比
TIGUAN後座大腿支撐性較佳

schung320

椅子高度看的是坐的人身高, 如果身高矮些反而坐起來是不舒服, 有一好便有一壞.

2022-12-15 9:49

artdink0105

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32樓

2022-12-12 7:53

這車只是豐田實驗品

跟其他電動車大廠比

硬體軟體都不如別人

就跟第一代Yaris的中置儀錶板一樣

大呆群 wrote:
我怎麼覺得這台車滿滿...(恕刪)

schung320

這輛儀表台比bZ4X好多了, 甚至還有手套廂.

2022-12-12 8:35

kira7887

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33樓

2022-12-12 9:40

aronyang wrote:
續航也不行，台灣標N...(恕刪)

低溫下續航剩一半算純電車通病，但台灣YouTuber測出來續航比NEDC短很多就很詭異了，測試循環中高速工況太多吧。

schung320

城市中反而不太需要考量充電, 畢竟城市中充電地方多, 遠地交通才更是擔心, 因此高速測電耗反而更切實際.

2022-12-15 16:37

kira7887

schung320就算充電基建強如大陸，真正有長途需求的人也不太會考慮純電的，因為長途中的電量焦慮並不在於路程、續航長短，而在於不可控。所以懂車帝的測試方式其實比台灣那種死磕高速的方式合理很多。

2022-12-15 23:46

LU660104

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34樓

2022-12-12 10:01

電動車感覺 : 後座 ~ 坐板凳 ?

原因分析:
電動車鋰電池, 置放空間 = 整排鋪在車室地板 => 車室地板被強制(墊高) => 腳被(頂高) => 乘坐時大腿(沒支撐) => 坐板凳感覺.

偷懶的車廠
用油車設計思維 : 油車車殼底盤 (沒有重新設計) 硬改成電車 = 失敗!

bakacary

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35樓

2022-12-12 10:07

我等著看電動車衝合歡山（水晶宮）的精彩畫面 rock

兼職MIS... 但是當全職操

ran02847

早就有人上去過啦

2022-12-12 10:43

小邵0227

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36樓

2022-12-12 12:10

這車的續航力
到底有多少?
原廠說:5,600
網路達人:實測不到300
有沒有較公正的單位給個說法?
真的很怕遇到"詐騙"集團

artdink0105

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37樓

2022-12-12 17:06

可以參考國外數據測試影片

台灣車媒也不過這幾家

也不能太得罪車商

小邵0227 wrote:
這車的續航力到底有多...(恕刪)

kasamajin

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38樓

2022-12-13 20:46

我只知道打開冷氣續航馬上掉100km
超讚der！！！

schung320

NEDC的測法甚至是不開冷氣不開燈的!

2022-12-15 9:52

神魔亂舞

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39樓

2022-12-13 22:43

janicechen222 wrote:
在新北耶誕城巧遇了Toyota...(恕刪)

國產車內裝都很難看
四四方方沒有美感
我來設計都要好看太多了

ninidogs

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40樓

2022-12-15 15:44

janicechen222 wrote:
在新北耶誕城巧遇了T...(恕刪)

哈哈哈！這台車可以好好保存作記念了,頭又大电动車玩不過特斯拉,現有的电动車都要砍掉停產重新檢討了, 珍貴歷史文物好好保存哦