貨車到底需不需要怠速熄火啊？ (第4頁)

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31樓

2022-11-26 9:15

怠速熄火這東西算了吧

出個lv2車道維持輔助系統還比較實用

chusam

chusam
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2233分

32樓

2022-11-26 11:12

Ecicsset wrote:
但老一輩的家人就比較不這麼想了
他們怕啟動馬達和電池會壞掉，有這功能的車這兩款零件的規格都有強化過的吧？...(恕刪)

學電機的人都會告訴你真的會縮短壽命，更容易壞
電機最好是一直持續運轉，最怕啟停頻繁
而實務經驗上也是這樣沒錯
高馬力的電機啟動電流會高達3～8倍
雖然有保護裝置
但是保護裝置掛了你一樣也是要顧馬路
只是掛保護裝置比較便宜而已
應該很多人都聽說過汽車熄火前要關冷氣吧
因為沒關的話下次發動你全車的電、引擎跟冷氣都會同時啟動
多了冷氣瞬間電流又更高了
除非車子有裝延遲啟動器

不過現在電子科技越來越進步
也許變成電車以後就不怕了吧
也許新車就不是這樣也不一定

yhtuan

yhtuan
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33樓

2022-11-26 11:23

我覺得怠速熄火最大的困擾是每次啟動的震動感，所以車上有其他乘客的時候我會關掉。
關於啟動馬達壽命會縮短這件事也曾困擾我，不過只有聽說馬達壽命幾乎與車同壽，倒沒聽過真的因此壞掉的例子，說到底好像也只能說看人品。不過並不是說這玩意不會壞，早期車輛啟動馬達吃重電也是常見的故障。
平心而論，這裝置並不會讓車子"突然"熄火，只有符合特定條件之下才會啟動，例如工作溫度未到、電瓶快沒電、室內外溫差過大、前輪轉向中、停在斜坡上等等，沒有踩住腳煞車的時候也不會觸發，因此我覺得除了造成乘坐不舒適外，也不必妖魔化這個功能。
其實這功能的確是以環保角度出發的設計，長期使用下來，啟停電瓶與一般電瓶的價差，也差不多就是省掉的油錢，所以還是看每個人怎麼應用跟需求吧。