樹大招風？對Toyota太雙標，難道完全沒有比較理性客觀的討論嗎？ (第4頁)

YASHIROll
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樓主

2022-07-26 13:48

BlueSky5230 wrote:
我也不懂你忿忿不平地(恕刪)

業績當然跟我沒關係，看不慣這種沒查證假消息滿天飛的時代
我客觀陳述把事實、把能源局法條列出來
要說和泰誤導消費者，到底誤導了什麼？
別鬧了，一堆車廠都馬是在用NEDC，不是比爛的意思，是能源局本來就是兩個都可以選擇，只要你清楚標示，不刻意隱瞞(現代就是刻意隱瞞)，本來就沒對錯好壞
除非來規定一個銷售量xxx台以上，就得用WLTC

BlueSky5230

你應該把評論對象轉成車商吧，網友有言論自由，網友想怎麼批評都是個人主觀想法，但是車商是公眾組織，它有社會責任。

2022-07-26 21:34

ohajbmc

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32樓

2022-07-26 13:52

電池安全不易起火比較重要，toyota電池防護應該比特斯拉好很多

YASHIROll

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樓主

2022-07-26 13:53

SongYC wrote:
大家期待龍頭要帶頭做(恕刪)

所以我說toyota到底誤導了什麼？
大家真的覺得欺騙消費者怎麼不趕快去告一告？怎麼有種NN既視感
用NEDC就是誤導消費者？

看一下以下全部電動車，都是用NEDC
每一個品牌都罪該萬死？？？每一個品牌都在誤導？？
要說誤導只有現代發表會那才叫做誤導

點我看大圖

zekebobe

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34樓

2022-07-26 13:53

都快忘記這件事情了，樓主還刻意把它挖出來總複習.....車廠應該很無言吧..。

YASHIROll

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樓主

2022-07-26 13:55

R媽媽的話 wrote:
或許是官方的數據太高(恕刪)

重點是沒人說一樣爛啊，本來就可以用NEDC ，Toyota爛在哪？
該罵的本來就是故意隱瞞用NEDC、拿不同標準比較的車廠，爛的只有這個

YASHIROll

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樓主

2022-07-26 13:56

chiu168 wrote:
大家應該要感謝車評及(恕刪)

不過小施去某廠充不到電真的滿傻眼的

HeeroYo

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37樓

2022-07-26 14:03

YASHIROll wrote:
Toyota Bz4x(恕刪)

就樹大招風而已啊
罵標示的人...怎麼不看看Hyundai
罵續航力的人...怎麼不看看mini/BMW等歐洲車

但...反正我只會買日系, 隨便他們怎麼罵我都不在意

血色憂傷

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38樓

2022-07-26 14:23

現在電動車越來越熱門，在這種環境下BZ4X用差距最大的數據來打廣告，

實測下去那落差比例太過誇張變成導火線，

讓各方開始檢討是不是選用NEDC本身就是個"問題"...

造成這個現象被抓上檯面當範例的BZ4X不就是最佳議題主角(標靶) orz

說來說去，還是實際與數據太誇張造成，

有因果關係~

如果今天BZ4X與他牌車數據落差比例都差不多，不可能造成這種熱度。

iamcobra

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39樓

2022-07-26 14:25

ran02847 wrote:
頭又大公佈626
結果只能跑3XX

因為宣傳時廣告標示 "純電里程626公里"

消費者預期至少也能跑個500公里吧,

結果實測3百多公里而已這我不行

天天開心 !

雪球5366

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40樓

2022-07-26 14:29

樓主既然覺得牛頭牌沒有錯，到處嘴說它不好的人，

那也有理性客觀嗎？

一般消費者不太會管用哪種標準，

就像油耗測試也有美規和歐規，

只要和實際落差不要太離譜，也不會有人嘴它！

你有聽過嘴美規不準的人嗎？

牛頭牌用比較寬鬆的標準去測試沒有問題，

有問題的是不知道它是否像福斯當年空汙排放一樣造假，

否則可以解釋一下號稱600多公里的里程，

實際開起來只能跑一半，

就像你買了十斤蝦，有五斤是灌水你不會生氣嗎？

你也不管大家在砲什麼，你也沒理性客觀面對這實際體驗心得，

那就不要上來討砲挨了！