ap7869858 wrote:
model3 long range(長續航版) 215萬 619公里
bz4x 159.9萬 626公里
Lucid Air Dream Edition Range與Performance兩車型，皆配置了118kWh的鋰電池組 (三星SDI製)，Range車型搭配19吋鋁圈後，經過美國國家環境保護局 (EPA) 的測試之下，該車僅充飽一次電就可以跑出520英里的水準 (約837公里)，最大馬力還能達到933hp/141.7kgm；若是Performance車型搭配19吋圈的組合，其最大續航距離也有471英里的能力 (約758公里)，至於Lucid Air Dream Edition Performance還擁有最大馬力1,111hp/141.7kgm的驚人表現！
卍 高築牆，廣積糧，緩稱王 ～ 朱昇 卍
ap7869858 wrote:
高速公路 最低速限 全程60 應該可以吧
而且說不定就算儀表里程數歸0 還可以開蠻長一段路
和摩托車一樣 油錶貼底 有時候還是可以撐一段路
大家要對這台車有點信心
說充電慢的 也是很奇怪 不知道電流越快 越傷電池嗎
特斯拉充電這快 電池一定一下子就掛了 到時候換電池又是50 60萬的花費
還是慢慢充 比較穩 本來TOYOTA就是走穩定 保守路線
鋰電池有快充快放的特性;但它的快充一般是限制<80%電量時,
過了80%後充電速度就會減慢,快滿時會更慢,
就像往杯子倒水,空杯時可以倒快一些,越滿倒的速度就越慢;
沒有什麼慢慢充比較穩的說法,說白了,就是技術沒到位;
TESLA的電池技術有很多的專利,而這些專利就是其他車廠的差距
豐田:充電功率150KW 10~80%=30分鐘
TESLA:充電功率250KW 10~80*=30分鐘
從上面的數據就可以明顯看出,TESLA的電池效率及容量都比較大
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