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bZ4X被罵爆的背後,有人真的懂這台車嗎?

沒比較 沒傷害..

比人家都晚推出 但是 還是比不上人家

麻豆3 & 現代 KIA 這兩台 明顯 都是比較 優秀
實際交車1~2年後再來討論還不遲
我只看見你在炒作,增加這款車的曝光率。
你買一輛開箱,否則你看圖說故事能力與網友是一樣的。
真實駕馭,長期使用的回饋才是有參考價值。



80%實際可用里程真的好可憐,賣100萬看有沒有人要阿...充電樁少到要哭,超充還爛得要命,買來給自己折磨喔,笑死,是不缺錢買啦,但也不會笨到買來折磨自己,懂?
kurokawa079

安啦你講半天他會裝作沒看到[沒有不敬的意思]

2022-06-02 19:26
讓我來跟大家說明一下這臺 “逼雞四叉” 優秀在哪裡:

1. 品牌:台灣人窮,平常省吃簡用冒著肉包鐵危險騎車上下班,好不容易要買車當然是買大家都看過且長輩激推的日本牌子頭又大,才不會考慮其他牌子呢,心裡想的是“沒錢只能買頭又大,等我有錢要買賓士”

2. 空間:台灣人窮,平常省吃簡用冒著肉包鐵危險騎車上下班,好不容易要買車當然只能買得起一台,那肯定是要很大的車看起來才“大扮”啊!你看Model3那個小小車內空間和外觀都沒有我逼雞四叉氣派,買什麼小車給人家笑死

3. 保養:台灣人窮,最怕車子壞掉要錢,所以每5000公里都要去換油以免車子壞掉,我逼雞四叉好貼心設定10000公里保養,哪像什麼Model3兩三萬公里才要保養,肯定是要把車子弄壞再來坑我台灣人!

4. 電車天生問題:我大日本頭又大百年工業,做的電動車肯定沒有問題,你特斯拉什麼小公司新公司穩不穩啊?車子妥善率高不高啊?零件會不會一下壞掉阿?

你說這樣逼雞四叉還不在台灣賣爆?
怎麼需要寫手文章呢?
咳咳! 國內財團不搞爛這台純電動車
怎麼迎合塔綠班HEV就算EV的方針的

好啦 準備要帶風向的可以開始吹PHV那個109.9公里的油耗啦!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
而且大家為了測試「充電」都在市區走走停停居多,想必耗能一定會比較差

可見樓主不太了解電動車哦........
wasiwawa

這一段就真的“馬腳“露三隻出來. 100趴的門外漢!

2022-06-02 14:11
way0309

電動車就是喜歡走走停停

2022-06-02 15:08
lunacc0909 wrote:
可能是由愛生恨?


01網友大多不是TOYOTA的粉絲

所以反指標 很正常

zekebobe

買不到可以去租車哦,和運租車現在2022/08/31前,免收里程費哦,好康都在那。

2022-06-02 22:46
鐵牛CEO

這是個好資訊[^++^][拇指向上]

2022-06-06 8:37
會嘴跟真花錢買的,有差。
特斯拉自駕真的不錯,但內裝與造車細節就真的不行。
現有自駕我是不太信任,稍稍鬆手應該可以,躺著睡讓自駕來,怕一覺不起。

買電車與之前買油車一樣,有人重安全,有人愛配備,就選自己喜歡的。
Dislikepeace

話說自動駕駛的定義就是A點到B點的過程,不用人為介入。所以有一派說特斯拉還算是不成熟的產品也沒錯。大概就是電影裡的自動駕駛才是真正的自動駕駛

2022-06-20 18:25
就是在TOYOTA光環下推出沒優化的油車改電車......等到真正優化的TOYOTA電車再回頭看這台車.....這台車沒有的全都會有了

這台真的是過渡車,不要因為TOYOTA都是神車就連批評都受不了.
Dislikepeace

頭又大在日本,主推是油電跟氫能源。純電真的不是他們公司的方針。只是氫這個氣體,從一戰開始大家就有不好的印象。發展純電車只是意思意思,應該也僅此一台而已。

2022-06-20 18:29
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