motolove wrote:你好像很質疑 中國的(恕刪) 你自己PO的規配表就有寫了,阿就比較下來真的比較差啊,還怕別人講哦? 而且不要這麼敏感好不好? 我哪有說寧德還是中國不好,我說的是中國特規好嗎。
Toami wrote:你自己PO的規配表就...(恕刪) 差在那? 你總是要拿個證據阿,出一隻嘴 阿中國就比較差?是壽命差? 充電速度差? 還是啥小差?人家就這個便宜的售價了,你還要怎樣? bz4x 電池規格主導也是豐田阿,在大陸 bz4x 就是要走量的,你要配松下電池 松下交的出? 松下又要抓高利潤,豐田頭殼壞去?用寧德是性價比最佳的,快充100w 是豐田不給,也不甘寧德的事還是你腦子裡看到日本松下就高潮? 看到寧德就活在20年前? 又是雙標腦 真的有空多去大陸看看人家新能源車跟電池發展到什麼程度了,別一直活在20年前另外在跟你說,豐田下一台 bz sdn , 就是跟比亞迪合作的,用刀片電池也不意外,到時後是不是又要543 ?阿反正這些都對岸事務啦 又買不到台灣人就乖乖繳保護費,乖乖給豐田和泰納摃就好了
motolove wrote:差在那? 你總是要拿(恕刪) 電池容量跟充電最大功率都比較差,而且我說的是中國特規的豐田比較差,不要一直帶入以為我在講寧德不好,OK?中國特規的豐田造價比較便宜沒錯,但規格比較差是事實,然後拜託,我是在說中國特規,不是在講寧德。
motolove wrote:等台規 規格開出來就(恕刪) 對阿,這就是不同市場豐田的差異,我也只是在講日本、英國跟中國豐田的不同而已。我一直講的都是豐田在中國推出的產品,你可以反駁100kw也很好用,但如果你只想討論寧德,看你是錯板了吧?
SDN 比 4X 好看太多,但希望尾廂是連同玻璃一起掀起來的,只開尾蓋的車,實在太難放東西了。。。內地只要不是限牌區,像上海那個很誇張的,其他都還好啊。。。BYD唯一敗筆,應該要像KIA,弄一個新版,看不出來是B Y D三個字的BYD logo...
為何這邊每天有固定的一些人來說中國的事情??帳號一點進去看..全都在講中國...有什麼目的??路人皆知...不討厭中國..不支持台獨的每天看到有人美化中國都看膩了明明就超級專制不自由的國家..看看上海看看北京...世界何等大城..被搞成這樣這國家到底有什麼好美化的...先壓制國民再請人內外宣傳國家的偉大?好噁心喔...尤其我們台灣人看到更覺可笑雖然我也知道你會回什麼了...每天看小粉紅我都看懂了你就回你要回的那些粉紅話吧