小發財過保沒人回原廠啦!據點多寡影響微乎其微,最終還是妥善率、保修方便、養車費用決定;菱利幾乎任何一家外廠都能保養修理,零件便宜且容易取得,副廠供應鍊也很足,和泰想要追上恐怕沒那麼容易。不過我也樂見有人跳進來競爭刺激車廠進步,一家獨大擺爛躺著都賣對消費者絕對沒好處,這點中華商車買家應該很有感,和泰自己也是,所以行銷不會拿這點打菱利。
羅柏江 wrote:下標之前想了很久,一(恕刪) Townace降價對消費者固然是好事可惜TSS還是無法跟上日本的標配哪怕把TSS擺一邊,其實和泰還是擺出慢慢擠牙膏的姿態畢竟有觀察過都知道,很多人想要的是廂車4WD吧因為廂車4WD比較兩棲,載貨或出遊露營都可以只單純選擇貨車的話,出遊還要另外想辦法弄一台車但和泰也不打算傾聽這塊市場消費者的主流聲音,反而還是先推貨車以這種擠牙膏的狀態,未來廂車上了之後,4WD可能還要等上好一陣子然後過好多年才可能到達消費者期待的完全體:廂車+4WD+TSS標配
"Town Ace保留了商用車款常見的煙灰缸設計,但為了安全和健康起見,上頭還貼有一張禁煙貼紙,那...就把煙灰缸取消不就好了。"這是放零錢的XDD(司機大哥在路上跑,買罐結冰水之類的也是很正常的,直接從格子裡掏銅板,好找又方便)
FakePercival wrote:Townace降價對(恕刪) 給點自己曾經的業內經驗吧其實4WD的需求大概就20幾%,廂車也是少數和泰先出貨車並且放棄4WD是合理的,多一個車型在生產庫存備料上難度就會上升