and512 wrote:
(5)小馬力大輪圈，輪胎與地面接觸面更大，GR號稱更省油！但是底盤更重，引擎傳動系統相同，我個人是完全不信。
這部分GR 跟旗艦比較起來，少了電動座椅、電尾門等配件，重量變輕是可以預期的，再加上測試條件也不見得相同，此次送測比21年式高出一點油耗，也不算不可能
我自己的油電旗艦 18吋鋁圈 油耗大概在18-21，供你參考
din1271 wrote:
這部分GR 跟旗艦比(恕刪)
感謝留言！！加分送上！
交流一下哈！
原廠給的資料，
非GR款，車變重，輪圈不管大小，油耗都一樣。
GR款，車變重，輪圈與跟非GR款都是18吋，油耗更小。
這不是明顯的反物理嗎？
我的樓 我只說買Toyota CC 的事實。
牽車一個多月來，進花蓮廠幾次，有回廠檢測，
有出4G接收器的保固。
原廠接待部份，有搞不清楚原廠車美仕雙鏡頭行車記錄器，說外廠安裝，原廠無法檢測！
我直說是這是車美仕雙鏡頭款，你要不要看清楚？
換4G接收器，明明提早預約，也有零件，搞兩個多小時，出廠設定沒調好就交車，還要我再回去一次給技師處理，我直接跟原廠問如何設定，然後DIY 1分鐘就搞定 ，再去一趟？當車主都不用上班？
明明就有預約，接待說妳的車沒預約要等喔，
技師搞不清楚換目前換車美仕保固零件，仍保有出廠四年內保固，說變一年保固。
喔.......！！！！
拜託一下，國內銷售冠軍的車廠，教育訓練正經一點好嗎？
1.3個月 車美仕就出包，處罰一下好嗎！
實際油耗，跟車主習慣與路況有關，
我開，3升/100公里~ 5.1升/100公里
都有過。
原廠的幽靈數據，看看笑笑就好。
整體使用就是：省油（開到現在未重設就是23 km/L、各方面（隔音、路感、底盤）就是一般國產車的水準…所以可接受…哈哈就一台國產車，開車、保養沒啥負擔啦…就這樣。
過年出門塞車善用ACC太方便了，使用後就回不去了…
附上我的銀色CC
油耗23.1 km/L
sochiho wrote:
請教樓主，您的新CCH(恕刪)
開一萬多了囉！
我買CC，全車美仕，
並將實際發生的事，分享在這個平台，
45天內出保固，對花蓮服務中心客訴，
Toyota這邊的也作相對應，
我能滿意的處理，
過程發生的事都分享在上面樓層。
我相信很多人對2022年後，
Toyota+車美仕的分享是很有興趣的，
貴於外廠，加上功能有所限制，
其實往往不是買車主希望保內一車一廠；
所在乎的事。
前一台車Tiida，一車多廠處理，
她也都經歷過，
Tiida的過程也分享在01，想看的人，
Google 找關鍵字 "2014 tiida mobile01"，
我的分享文應該還是置頂的。
順利可欣賞一下，
花蓮Nissan服務廠是多麽令我們失望。
下面是1萬公里定保明細
我在這分享，也當買車記錄。
開一萬公里下來，
這台車，是真好開，真省油，真安靜。
但原廠給的馬吉斯胎，真是爛呀~
我太太已決定4萬公里，
還是換Michelin Primacy 4，
車美仕，
除4G出狀況，
影音有限制，
目前其餘部份是好用的。
目前看來，
未來可能的狀況
就是看車美仕的出保固，
前蓄電池壽命是否撐的過4萬，
HV電池是否撐的過18萬。
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