人家就資訊不對稱 自己心裡舒服，就算用騙的有安慰到就好了拉。
人家車主喜歡在車裡洗頭洗澡 不用別人吃麵幫他喊燙，人家說不定就要這樣。
Eigen wrote:
漏水的消息只會層出不(恕刪)
這是現況
剛上市剛發生時台灣旱災，有幾家車媒在試各種報導都有。一些車媒測試到特殊狀況也報了，但最後被一些車主怕保值率等，有的也被車商施壓等等，最後都變個案。一些主流媒體也不敢報這些事。誰敢得罪車商？誰敢斷自己利益？誰沒事抗法律責任？就只剩下幾個小YouTube 為了生存才敢報這種事
現在是雨季，所以車主們才敢跳出來討論。如果不是雨季，車主在意的是保值度，反過來嗆報出來的車媒
水平對臥魂 wrote:
你們信不信我竟然有同(恕刪)
人就是很奇怪
我吃飽太閒，我只是好奇台灣有近3x家車商，有上百台的新車，為什麼牛牌市占率25%以上
我看了一年就是省油，保值，不會壞，然後討論區從天上一直討論到谷底
我分析牛迷的行為
你跟他們說別車100個優點，他們會回101的理由去說那些不重要
你說牛車有100個缺點，他們會找101的理由說沒關係
有聽過什麼車身大小，別人的車不是太大就是太小，他們家就是剛好，有聽說什麼價格，太高太低，他們就是貸牛牌價，我說多5萬可以買更好，他們說錢難賺等各式理由。
很多問題都知道，然後買了又說很多整車退什麼10年不會壞等不可行的方案。從來沒有一家車商保證10年不會壞，就算沒有水跑進去也沒有車商敢去保固10年
blackdog173 wrote:
剛開始發生時, PO上網很溫暖, 大家聲援車主, 譴責品牌
現在發生這情況PO上網, 感覺不再能取暖, 大家還是譴責品牌, 但對車主的聲援已逐漸減少, 甚至認為是車主自討苦吃...自找的...
可能是後面才慢慢認知到..這真的是自找的
漏水問題一被揭露,看法有分幾種
一, 相信原廠這是個案,自己不太可能遇到
二, 原廠說這是材料瑕疵,相信原廠說的只要換個新款墊片就可以了(結果現在變成要打矽利康?)
三, 看網路影片發現這是設計瑕疵,除非變更車頂架的固定方式/零件,否則無解
直至目前為止也沒看到把扣子改為用螺絲對鎖的取代零件方案出現,可能也不會有了
而且現在車頂架變選配,還要選的人當然只能說是自找的
Black Ocean wrote:
可能是後面才慢慢認知(恕刪)
三是不可能的。現在的人喜歡一張嘴尤其是女生喜歡那種甜蜜蜜給夢想的
業務嘴聽聽就算了
能不能改要聽出邏輯不是隨便嘴巴保證
車子在生產過程有一定流程生產線
要把某一個程序拿掉，加一個步驟並不是想像那麼容易
你要把沖壓方式拿掉換成雷切換成鑽孔，中間多幾台機器，你叫工廠去死，整個生產線都位移，甚至於廠區路線都要變
最簡單的方式就是下一代車給全新的產線
車輛召回這個公司也辦不到。一年買多少車，需要多少保養廠，需要多少技師都有算過的。比如這個技師每天就只能保養5台車，今天召回他要處理10台車。5台變6台加個班解決，5台變10台，不用睡覺也修不完。他無法做到老闆又一直給工作最後就是離職。所以才會用等你漏水再處理而不是把所有車招回換零件方式
簡單說沒解法拖字訣，簡單的說第一線招待頂火線被客戶罵而已
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