五木拉麵 wrote:建議不要太依賴這些電(恕刪) 10000次的成功比不過1次的失敗開車的速度取決你反應的時間一堆感測器包含人的眼睛,腦袋取決反應最慢的那一組比如ACC說你與前車差400公尺,你車速100km你的眼睛可以看到50公尺,你應該開30km你要聽你眼睛的還是ACC建議霧裡開車能見度50公尺,ACC 10000次都對,有天剛好她壞掉不準?如果取決最慢速度30km,ACC 失誤,你人工也是有辦法煞住
目前國產車的ACC真的就是輔助而已下雨天跟黃昏時駕駛要多注意自己控制比較好建議用定速自動跟車&偏移警示就好每次看到CC的文章都會想起之前2起高速公路追撞工程車CC駕駛急救無效FOCUS駕駛輕傷下車與友人聊天怎麼車身比較高的CC反而安全性較差還有CC的30公里以上車道置中也不如FOCUS的全速域好用全速域車道置中開過雪隧全程塞車的人真的才能體會全速域ACC的好處
gn00139479 wrote:8/3租了iRent裡的corolla cooss很開心可以開到新車,一路從台北開到南投紫南宮,自動跟車跟車道居中很好用,方便輕鬆開車,但是回程的時候下起了超大雨....我發現自動跟車在大雨天會失效 會失效 會失效 當時我是自動跟車跟車道居中都有開啟,車一直依我設定的速度在加速......此經驗給各位網友注意一下...(恕刪) 跟車可以車道維持不行
Pan.tc328 wrote:10000次的成功比不過1次的失敗開車的速度取決你反應的時間一堆感測器包含人的眼睛,腦袋取決反應最慢的那一組比如ACC說你與前車差400公尺,你車速100km你的眼睛可以看到50公尺,你應該開30km你要聽你眼睛的還是ACC建議霧裡開車能見度50公尺,ACC 10000次都對,有天剛好她壞掉不準?如果取決最慢速度30km,ACC 失誤,你人工也是有辦法煞住 是啊所以我說 只是輔助 不要太依賴我沒有要你依賴, 只是再說 照理說ACC沒那麼不准再說一次, 我沒要你依賴電子輔助系統啦