Noobs wrote:還蠻有趣的這款目前好像不會進來北美(加拿大/美國)應該主力還是擺在中東以及俄羅斯地區但是希望下一代的Lexus版本會繼續在北美推出 Car and Driver的報導是它的Lexus版會在北美出, Toyota版則不會. (多撈些錢啊!)
LC300 的外觀跟NISSAN PETROL Y62 5代現行款 風格很像.........不過反正買這車的人,很高機率都會切保桿換BULL BAR,也沒差。這一代一放風聲引擎改V6,LC200變成末代NA V8,價格就開始飆漲,現在開個1-2年的LC200,丟到2手車市場可以用當年接近新價價賣出~~~白漂了,最扯的是有TOYOTA車商把極低里程試乘車用新車建議售價+加價NT大約60多萬,掛在市場賣,澳洲車媒還在討論這個現象,加價3萬澳幣去買的人是真愛還是白癡,不過新的V6渦輪真的得等等,幾年的市場操練,才能驗證確認口碑。新款最大好處是第3排座椅,終於藏到地板了.~~~之前非常爛的設計 ....從80-100-200真的不知道在堅持什麼,掛在那兩邊,占空間。前年我終於下定決心,整個移除第3排座椅,裝上抽屜跟廚房抽拉檯面。暫時看300,感覺沒什麼興趣,初步感覺差異跟200沒很大..不像100改200,全新增加KDSS系統,有感升級。 雖然帳面馬力提升,但是對於LANDCRUISER的這一個招牌,耐用度才是神主牌。V6 渦輪~~~要聽其言觀其行,讓別人先當白老鼠!!!因為我的200 NA V8 真的太耐操了,而且改得剛剛好需求使用,現在正趁手好用。官方LC歷史簡介& 形象廣告~~~拍得不錯,值得花時間一看
這台引進台灣我想是屬於稀有市場...不管是和泰還是貿易商代理...我想能見度會比ROLLS ROYCE還低....RPRADO在台灣要價二百多萬...這台LC300鐵定是350萬~400萬等級...這級距有很多選擇車款...而且掛TOYOTA...真的要有愛才買的下去....和LEXUS LX是兄弟雙生車關係...即然LC300都改款了...LX應該不久也會發表...