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最近看中RAV4 五代,可是~

我與惡的距離 wrote:
但我不喜歡T牌軟趴趴的特性
我一直期待T能出一台
紮實底盤好
類似有歐式駕馭的平價休旅車
但一直很失望
也許跟成本有關


那還問
買T牌的會在意操控性嗎? 買福特或納智捷會在意妥善率嗎?
買房子要考慮二手價,代表你是聰明才智的人,買車就不必了,如果要二手價好,你就不必考慮好車,買二手車就好了?
kurumi8896 wrote:
開四代山土匪 覺得(恕刪)


有同感 韓系的底盤調的確實不錯 可惜生錯品牌 還有那該死的自手排...
我與惡的距離 wrote:
看中這台車,純粹就是(恕刪)


看看你頭像的照片,買那台就不會暈了
我與惡的距離 wrote:
裝個拉桿就好

假的

拉桿做什麼用的
增加車體鋼性用的
增加鋼性做什麼用?
大幅度轉彎高速破百時
車體需要能負荷高速+轉彎的鋼性
一般國產車體鋼性較差(板金較薄的意思)就會像扭曲的易開罐一樣,然後造成車體飄移失控的狀態

不過要能高速過彎基本上你車子的結構和底盤也要夠好,不然在車體扭曲之前早就先側傾翻車了
尤其是你的國產底盤+休旅車高度..........基本上你不可能開到能夠感受到鋼性不足導致車體扭曲拉

所以裝了也是白裝

最重要的是,裝拉桿跟你後做像坐船一樣有什麼關係?
八竿子打不著
人對於暈車的忍耐度是會被訓練的
不用花錢改裝
SUV坐久了自然會適應
再坐其他車都不會暈
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
芝木貢 wrote:
假的拉桿做什麼用的增(恕刪)

對呀
基本上我也是認為
問題在於
車體結構的強度,底盤
唉,失望
我與惡的距離 wrote:
對呀基本上我也是認為(恕刪)


好奇怪喔,在麗寶賽道有一台號稱GT的彎道跑的比RAV4慢,難道是車身剛性不好?
要二手價又要操控,不就是CRV嗎?還可以省稅金!
aliao wrote:
要二手價又要操控,不(恕刪)

說的是
其實以CRV和RAV4這兩台
不論外型和 操控
我定秒選CRV
但我很介意生鏽問題
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