哲憫 wrote:國產車=國慘車(恕刪) 以動力操控訴求Kuga 119全都給了,動力超過2.5也可以看tiguan,330就要150...不可否認tnga rav4的運動性提升但若是以操控為主要考量就算2.5也不會買單吧除非你指的運動性是雙色配色(?啊 如果不排斥sedan,倒是可以看camry 2.5該有都有,外觀也有一點sporty
2.5在稅負上很吃虧,但其實也不過一年5000不到,但二手價卻是吃了大虧原廠應該也是因為銷售量不如預期才停掉2.5 4WD畢竟這個等級大部分買家在意的是經濟性與保值不是我等右腳容易抽搐,不安分的壞傢伙,可以無視2.5稅負與保值性
Daniel Wen wrote:5000不到,但二手價卻是吃了大虧原廠應該也是因為銷售量不如預期才停掉2.5 4WD畢竟這個等級大部分買家在意的是經濟性與保值不是我等右腳容易抽搐,不安分的壞傢伙,可以無視2.5稅負與保值性 2.0 跟 2.5二手價 其實差不少假設都開個5年 10萬的話這個才是差最多的
Outback 2.5 > Kuga 2.0 4WD > RAV4 2.5 4WD > RAV4 Hybrid 4WD > Forester = Eclipse Cross S-AWC = Outlander S-AWC > CX-5 AWD > RAV4 2.0 4WD
三天兩頭就看到Eclipse cross被搬出來跟Outlander的競爭對手比較, 都快變月經文了說EC價格或CP值比同級便宜, 比來比去回覆說讚的也很多, 再拋出AWD議題, 但每個月銷量還兩位數連Outlander銷量至今還是比EC高是事實只感覺行銷人員辛苦了