RAV4與Camry同等級不同動力的價差? (第4頁)

森森粉絲團

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31樓

2021-04-12 21:10

czg wrote:
RAV4 NA2.0...(恕刪)

以年開一萬五公里，油價二八元計算，油電省九千，稅金貴五千、等於年省四千元，油電保養比較便宜些，但是大電更換後又把油費吐出來了，只能看您怎麼取捨了

czg

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樓主

2021-04-12 21:20

Allison Wu wrote:
以RAV4 Hybrid...(恕刪)

該不會於2022年新油耗法規Cafe上路啟用前，

2021年底時就推出..M20A-FXS(熱效率達41%)+E-CVT了吧!?

真~善~美！

czg

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樓主

2021-04-12 21:26

森森粉絲團 wrote:
以年開一萬五公里，油(恕刪)

現在大電一顆原廠不是只要50K上下了麼?

入手的八年後..嗯~~有機會更便宜吧!?

這顆大電目前外廠是否都無法取得零件維修呢!?

真~善~美！

桔子漾

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34樓

2021-04-12 23:57

小弟3/5下訂CAMRY HV旗艦版
目前已經等車等一個多月了，尚未交車
不過業代說這個月應該可以交的到車

訂車後反而被家人唸說怎麼不買休旅車
但我就是喜歡轎車的舒適感及操控

價差的部分我個人認為還好
沒有很愛休旅車，所以也沒有去算的那麼細

czg

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樓主

2021-04-13 23:57

桔子漾 wrote:
轎車的舒適感及操控

我也仍是喜愛轎車的舒適感及操控也不會因價差何者較CP而盲改

純粹發問相同配置的尊爵款規格不同車款何此價差罷了!?

先恭喜你即將要入手新車不知是選純汽還油電而需等這麼久呢!?

真~善~美！

White bear

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36樓

2021-04-14 9:46

bluezoo wrote:
AVAS車輛接近行人警示系統
ECB電子式煞車控制系統

但這兩樣是油電車才需要的，汽油車不需要。
第一個 AVAS 車輛接近行人警示系統，就是油電車低速純電行駛時會嘰嘰叫的系統(車內聽不太到，但車外應該是很吵，因為常會有人回頭看，甚至有一次路邊停車時旁邊房子裏的人跑出來看是發生甚麼事

)，
第二個 ECB 電子式煞車控制系統，簡單講就是動能回收裝置。

bigeyeboy

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37樓

2021-04-15 15:07

czg wrote:
讓青睞Camry Hybrid尊爵2.5動力的我深深覺得會買的不划算!!

反向思考, 那為何不買划算的RAV4 HV?或是汽油Camry.

和泰在"定價"以及區隔應該下了不少功夫, 讓你覺得划算就買了...

最好的例子就是去年CC要出來那年, RAV4漲價但是不增配備...推高RAV4價格...

讓你覺得CC很超值...

就挑你覺得划算的...
或是挑你喜歡的...Camry 2.0汽油...馬力173,
現在2.0馬力就像3年以前要買到2.5才有184匹...

我覺得很夠了...

桔子漾

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38樓

2021-04-25 12:02

czg wrote:
我也仍是喜愛轎車的舒(恕刪)

油電旗艦版好像需要比較久的候車時間

我看其他2.0汽油跟油電尊爵都已經有人交車了

目前等了快兩個月，車還沒到台灣

bullae

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39樓

2021-04-25 14:00

czg wrote:
RAV4 NA2.0旗艦與Hybrid2.5旗艦
配備、變速箱都相同只差在動力的引擎不同牌告價差9萬元

Camry NA2.0尊爵與Hybrid2.5尊爵
配備、變速箱都相同只差在動力的引擎不同牌告價差15.6萬元

而T牌Hybrid行之有年、技術純熟為何車型不同卻價差如此大?

讓青睞Camry Hybrid尊爵2.5動力的我深深覺得會買的不划算!!

RAV4油電和2.0配備不同
camry油電和2.0配備差異更大
官網應該很清楚可以正確地比較
如果對於camry油電有興趣
細節可以研究的更清楚
受惠於貨物稅的優惠
在台灣買平價油電車,差價買油電系統和不同級的引擎都划算了
更不用論多出的配備

toyota的油電
無論是變速箱,引擎設計,甚至多加複雜的油電系統
都和NA汽油車大大不同
如果只看動力
那NA車,渦輪車,柴油車也只有差別在動力而已