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台灣Toyota的TSS到底有多少複雜?看完這篇你就懂

zhongshan wrote:
自從Toyota Safety...(恕刪)

台灣很多人騎自行車運動
TSS 2.0卻沒有給自行車偵測功能
車廠為了獲利,即使給到 TSS 2.0全速域,以後還是可以慢慢擠牙膏,等著看。

例如TSS 2.0的車道維持被比喻還在小學生的程度階段,目前TOYOTA的技術我相信一定可以做到如openpilot或特斯拉的程度,但就是要慢慢推
Eigen wrote:
水至清則無魚,人至察(恕刪)


甚麼DRCC超車功能??那一段真的不知在寫什麼???還是在乎弄沒使用過acc的?
前車慢時,你轉換車道,前面沒車的狀態下就自動提升到設定速度,就超車了阿~~.這不是ACC基本運作嗎?
zhongshan wrote:
自從Toyota Safety...(恕刪)

您到底想要表達什麼???
如果便宜的車跟貴的車配備都相同...這樣誰會買貴的呢?(有車就好的情況...)
只是之前都用一些很蝦的理由...
反倒是別的廠慢慢下放...逼迫必須放...
那放..只好放半套...畢竟又不是只有一個品牌...全放就打到自己別的品牌...
要全套..就買貴的...
商人就是
kobethebestever wrote:
樓主你打那麼多,真的(恕刪)


本來只是想說看一下台灣TSS到底是分多少等級
沒想到竟然會分這麼複雜,也才會打這麼多
zhongshan wrote:
光看漏水問題就知道妥(恕刪)


頭又塔的車主只在乎二手價,開三年還可以八折高價賣出,接手三年二手車的,再開三年還可以九折再賣出,這是他們夢中理想的頭又塔
現代的國產土桑就是最完整的ACC,當初推出的時候,就屬土桑最完整,一堆人還在爭RAV4是全套還半套,給還給得這麼不乾脆,但還是一堆人像螞蟻看到糖果一樣
LEGO_LEGO wrote:
Vios跟Yaris那種也可以稱為TSS真的是敢說不敢聽


最近很多行車紀錄器都有附加這些功能了,什麼車道偏移警示,前車太近警示,前車離開警示等等,反正想要跟引擎無關的警示,買台行車紀錄器就好了,四千元有找,最近YT小新新講的影片都有在推,我覺得還不錯
zhongshan wrote:
明明其他已經不少車廠都給到滿完整的了

沒辦法,到目前有些車廠八十萬的車,連半套ACC都沒有,所以和泰也不是吃素的,等其他車廠都標配全速域再說吧
很多消費者看到T牌就高潮,配備隨便給都大賣,這是沒辦法的,人家就是靠妥善率吃飯的
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