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minglidx wrote:
volvo 安全性唯(恕刪)


對於坐在車子裡面的人來說
安全才是最重要的事

迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
你做了正確的決策, 立馬讓自已跟家人未來事故風險降了90%, 在台灣歐系車直達速限法定容許值內上限都沒問題(管他五楊高架國三清水段強風, 還是三義坡陡)。因為在歐洲為了跑德國無限速高速公路, 起碼200KM/HR沒問題是基本的。歐系車早已測試過了。台灣這120KM/HR以下的速限不會有問題的。



T15346 wrote:
個人也是日系車主, 之所以從房車換到休旅車四輪傳動.. 其實會換得原因, 除了考慮小孩成長需求的空間, 也有在等紅綠燈時被後車推撞了幾次, 有次是在高速公路出口彎道處等紅綠燈被小貨車推撞, 另次是在市區被房車推撞. 也曾遇到了淹水區涉水, 車內進水. 所以決定換高底盤的休旅車.. 前陣子在高速公路同樣遇到了突發狀況,, 下雨天開在濕滑路面的下坡路段.. 從內線道要切中線道時, 遇到一台高速的歐洲車房車行駛過來.., 方向盤回打 . 整個車身晃了.. 還好是四輪傳動, 跟老婆都無事, 從那次開始, 遇到下雨天真的不敢再開內線道. 在西濱道路也看過小貨車翻車,, 感覺自己的日系車強風吹,會晃, 從旁路過的歐洲休旅車,,卻是很穩高速路過..於是開始有了換車的念頭, 開始尋找歐系車的追撞車禍影片, BMW, Benz, Land Rover , Jugar , Audi, Volvo ,Peugeot 等. 到展示間看實車. 請廠商安排山路試駕 (不同意的就不考慮此車) .. 選擇條件 以結構安全, 操作動力, 舒適度 優先, 介面操作第二. 維護費第三.. 現在跑市區, 短程, 買菜 用日系車.. 跑高速長途就開歐洲車.. 目前開下來, 歐洲車還是比日系車穩.. 家人都很滿意..
送你一句話
車是買來開的
不是買來撞的

乖乖的開TOYOTA就好
minglidx wrote:
volvo 安全性唯(恕刪)


這個車主若不要恍神~~

開頭又大照樣安全沒事~~~

建議買悍馬好了~~
日本車國產車都不用考慮安全了吧
預算有限就中古volvo看看
歐系車中, 安全真的不是BMW的強項

有人把VOLVO 上一代的XC90 (10年前生產的)去參加最新標準的撞擊測試, 居然還是五顆星。

歐系車是人本精神, 人命等值不因當地法規不同而有所減損
日系車是法規精神, 當地法規沒規定的就會沒有那安全配備

國產的福特歐系車跟國瑞日系車就是最好的例子

基本上福特歐系車雖未參加撞測, 但在台灣道路實撞統計已說明了一切, 與歐洲原裝同級。





Mobtom wrote:
對於坐在車子裡面的人(恕刪)
如果是那台卡車司機恍神呢?

不要老是把自已的安全交給對方, 或寄託在運氣
行船走馬三分險, 防禦駕駛第一步就是不要買日系車
保值不保命

在買車的那一刻起就已經決定了未來事故時車主及乘員的風險

開車要繫安全帶, 後座也是, 如此日系車的事故A1可以少一半, 根據我統計的。

牙控飛機 wrote:
這個車主若不要恍神~~

開頭又大照樣安全沒事~~~

建議買悍馬好了~~
mysj1746 wrote:
換作是碳纖車體的 i3(恕刪)

沒有差別,而且前後潰縮區更小
剛看i3撞擊測試,安全氣囊爆開竟然離駕駛好遠
其實2021了,妥善率別家廠牌也沒這麼不堪,那都是業務為了銷售講古抨擊其他車廠,就算自家妥善率有什麼問題,也能成功說服買家,這才是他們厲害之處。
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