jwcpad wrote:很多車主,為了『保固(恕刪) 你應該懷疑的是:引擎機油沒有放乾淨......然後注入換新的機油......我的老車會吃機油,每次都是加油.....很混新車的話,引擎是很好的......混油讓你不爽而已......記得下回提早換油.
stonepaul wrote:你應該懷疑的是:引擎(恕刪) https://youtu.be/54iTl765Rjo德國對0w16的測試,有中文以前那種用厚油觀念要改了以我RAV4新車平時上下班來說90%在2k轉以下就夠用即便一般上下坡到現在飆過5k轉大概只有5次那還是故意的年紀大了飆車的衝動少很多第一次原廠『保固』換機油後立馬引擎運轉的感覺變差那麼多油耗也沒那麼漂亮了現在知道原來如此半退休生活玩這玩那搞東搞西學到很多新鮮的實用知識常識20年前01開站我就加入那時玩攝影多後來出國好久沒看現在這板上還是高手雲集謝謝分享真相的網友謝謝你們
jwcpad wrote:https://youtu...(恕刪) 最後丟幾張圖比對:上圖是Toyota英文版手冊在機油的說明簡單明瞭就是用0w16美國全境有很多比台灣冷熱極端多的地區還提醒不得已用0w20下次要換回0w16上圖是台灣和泰的手冊在機油說明翻譯日文格式並加油添醋硬扯到15w40圖用美國溫度改標『預期氣溫範圍』外文圖示底標只是『室外溫度』和泰就是要搞到你混亂外文強調『0w16有最佳性能與燃油經濟性』也被和泰閹割了還說0w16只是範例用心不良的嚴重上圖是日本的手冊2020年8月前上圖是日本的手冊2020年8月後強調買不到0w16或重負荷可例外並加強標注0w16為推奨(推薦)用油一般家用肯定不是重負荷
jwcpad wrote:最後丟幾張圖比對:上(恕刪) 還讀到這樣的資料除了新車有更好的精度與防護日系車vvt日漸配低黏度的機油有利運作如最新RAV4的vvti變化角度極大用一個馬達不斷的運轉與凸輪轉速差可快速連續性的無段調整氣門類似e-cvt用mg1變速的原理0w16在日系車已經有20年經驗新車目標是越薄的油膜越好薄油流動性佳啟動時經過加壓泵幾秒就佈滿機油熱車後降低機油壓力給適當油量最新目標是0w8機油下圖是日本車主16km自己換機油時拍照這個位置有貼機油標示台灣車同樣位置的機油標示不見了