零件問題以前吵過。簡單的說T粉看功能看Logo不看細節比如說看避震器用料就知道這個地方的等級,然後跟你輝這是設計藝術。用避震器就知道車機,就知道主機板,就知道CPU記憶體等級用避震器就知道電池用的規格車子一打開就知道是不是Costdown就知道多少利潤你用大陸主機成本2000元跟台灣雙a 7000元跟Apple 上萬元的平板,同樣組出功能,最後結果會差很多。T迷只看有ACC有車道置中等他就是好車
george306 wrote:感覺很奇怪原廠 RAV4...(恕刪) Hybride 的小電池只負責車上一些電子設備,雙B 的同級休旅車的小電池可是要負責發動引擎的,發動引擎可是需要幾百安培的電流(一般電子設備的電流可是算毫安培的),你車上的電子產品裝得再多再豐富也比遠遠比不上發動引擎的需求。
簡單的說,你買2000元平板加上小米尿袋,把網路全開,寫一隻吧震度開關跟GPS打開,每秒回報位置一次,把她丟到地下室,她可以跑非常多天。然後用大電流30分鐘就可以把尿袋充50%以上。如果是車是美坦白說不難解。難解的是阻抗不匹配,我記得電池輸出阻抗太小,3C輸入阻抗,這樣輸出到輸入,也就是輸出水管的口徑跟輸入口徑不同,最後電線就會發熱,電能變熱能的流失掉。那麼久無法解或瞎扯一堆就是找不到實際點,然後假設車美式或行車記錄器
十多年三台車都是頭又大,可是台灣能買到的汽車廠牌不少,為何堅持要頭又大?是只知道台灣只有賣頭又大這廠牌呢?還是不想&排斥換開其他廠牌的車?本人或家人以前買來開的車,之後賣掉換購新車絕對不再選重複的廠牌有預算有機會可以買不同品牌的汽車來開看看,應該是很多人的願望