Lucien0316 wrote:豐田章男講的很正確。電車的電力來源不會憑空生出來的。 +1油電車做了這麼久,豐田要做純電動車,完全沒有技術問題。以豐田的品牌形象優勢,現在推純電動車,馬上就會是電動車第一品牌。然而以目前的狀況,電動車只是魔術師障眼法一樣的假環保。電動車不吃油,而發電廠燒炭更污染。電的傳輸加壓都是耗損,儲存不用電都會自己流失。大家都用電動車的時候,又哪來什麼離峰發電時段?
redial wrote:油電車只是過渡產品,(恕刪) Toyota 原本的 Roadmap 是 油車 -> 油電車 (HEV/PHEV) -> 氫能車 (FCV), 裡面根本沒有純電車 (BEV)。但是各國的政策和 Tesla 的成功, 讓 Toyota 不得不回頭做 BEV, 可惜在時間上已經落後一大截。歐洲的插電式動力車 (PHEV + BEV) 的銷售佔比不斷提高,例如挪威已經到 80%,荷蘭已經到 30%,而且其中 BEV 比例遠大於 PHEV,韓國車廠 Kia, Hyuadai 也都取得不錯的成績,反而是 Toyota 幾乎沒有存在感。也難怪豐田章男會覺得緊張。歐洲禁售燃油車的政策不太可能回頭,某種程度上來說,在油電技術上的領先 (發揮自己的優勢) 可能讓 Toyota 在決定是否/何時開發電動車上做出了錯誤的判斷。