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【國內新訊】Toyota新一代Sienna將於11月24日於國內首度亮相,Hybrid動力、全新底盤為主要亮點!

台灣的環境限制了這台車的銷量,問一下小p的車主就知道了!
Allison Wu wrote:
車價決定銷量,230W很難讓人選這一台。
180W才能打開銷量。

同意,但我想更精準一點
Sienna Hybrid XLE落在180萬內才能打開銷量
因應目前露營風氣盛行,
AWD(E-Four)車型該往下延伸到LE車型(和泰引進的三代Sienna要XLE才有AWD)
ariete wrote:
同意,但我想更精準一...(恕刪)


第三代最便宜的LE都開價198起了

中華民國萬萬稅下,車商還要承擔庫存跌價損失,油電沒破200應該很難吧
麵左鈍 wrote:
有很多人向總代理買嗎(恕刪)


因為游老闆會做人⋯

你有什麼問題都會幫你解決

游老闆人又客氣,不會看你買不起就隨便應付

唯二的缺點


保養要等很久,因為車太多

價格有點難砍
就是有因為中華民國萬萬稅的保護傘

車商才有藉口,開高價拔配備的空間

稅一降,車商個個腦充血

他還要撈什麼暴利



ilovewz520 wrote:
第三代最便宜的LE都(恕刪)
ilovewz520 wrote:
第三代最便宜的LE都198(恕刪)

總代理定價不是用車價*稅金*匯率,而是目前哪個價位區間是空的
第三代Sienna引進時還有Previa顧著145~180萬,往上的Alphard則是265萬
所以Sienna最低規就插在200萬的位置、象徵性的低1~2萬

但現在不一樣了,Previa停止引進(停產)、家用MPV主戰場在160~180萬
除非和泰想看大家爽爽賣,不然LE賣160萬/XLE賣180萬才能進來參一腳
艾薩克 wrote:
2.5升四缸Hybrid系統,可輸出243ps的綜效動力


很好奇,如果這套hybrid系統(2487cc)可以過得了台灣的排氣環保法規,
那alphard/LM幹嘛要自我閹割到只剩163hp(2494cc)?
難道一定要TNGA系列底盤才可以用2487cc的新引擎?
ariete wrote:
不然LE賣160萬/XLE賣180萬才能進來參一腳



你的這個論述我喜歡

假設這麼美好我連貸款都要去買

只是,連日規奧德賽NA2.4都已經賣170萬了...

不是車商的問題,而是考驗我們口袋的問題啊
ilovewz520 wrote:
你的這個論述我喜歡

假設這麼美好我連貸款都要去買

只是,連日規奧德賽NA2.4都已經賣170萬了...

不是車商的問題,而是考驗我們口袋的問題啊


比對一下CRV/ODYSSEY在日本的車價(兩者價格很近),
或是Mazda 3/ODYSSEY在日本的車價,就會發現HONDA在ODYSSEY的訂價真的很XO,
當然也是看準了當時PREVIA先訂下的價格帶才跟著賣。
如果SIENNA願意直接把價格帶下殺的160,這個級距的版圖就可以改寫了,
HONDA也可能終於願意正視ODYSSEY HYBRID的引進可能了。
亂入一下 ~~
是說 KIA Carnival 2021 比較好看
未來性 . 質感更屬上臻
.
.
而且前代 台灣售價 138.9 ~159.9 萬, 對應 T/H 牌 相對合理許多
期待2021款有引進 . 再給個漂亮價格
可惜國人都只看殘值買車的
.
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