Allison Wu wrote:車價決定銷量,230W很難讓人選這一台。180W才能打開銷量。 同意,但我想更精準一點Sienna Hybrid XLE落在180萬內才能打開銷量因應目前露營風氣盛行,AWD(E-Four)車型該往下延伸到LE車型(和泰引進的三代Sienna要XLE才有AWD)
ilovewz520 wrote:第三代最便宜的LE都198(恕刪) 總代理定價不是用車價*稅金*匯率,而是目前哪個價位區間是空的第三代Sienna引進時還有Previa顧著145~180萬,往上的Alphard則是265萬所以Sienna最低規就插在200萬的位置、象徵性的低1~2萬但現在不一樣了,Previa停止引進(停產)、家用MPV主戰場在160~180萬除非和泰想看大家爽爽賣,不然LE賣160萬/XLE賣180萬才能進來參一腳
艾薩克 wrote:2.5升四缸Hybrid系統,可輸出243ps的綜效動力 很好奇,如果這套hybrid系統(2487cc)可以過得了台灣的排氣環保法規,那alphard/LM幹嘛要自我閹割到只剩163hp(2494cc)?難道一定要TNGA系列底盤才可以用2487cc的新引擎?
ariete wrote:不然LE賣160萬/XLE賣180萬才能進來參一腳 你的這個論述我喜歡假設這麼美好我連貸款都要去買只是,連日規奧德賽NA2.4都已經賣170萬了...不是車商的問題,而是考驗我們口袋的問題啊
ilovewz520 wrote:你的這個論述我喜歡假設這麼美好我連貸款都要去買只是,連日規奧德賽NA2.4都已經賣170萬了...不是車商的問題,而是考驗我們口袋的問題啊 比對一下CRV/ODYSSEY在日本的車價(兩者價格很近),或是Mazda 3/ODYSSEY在日本的車價,就會發現HONDA在ODYSSEY的訂價真的很XO,當然也是看準了當時PREVIA先訂下的價格帶才跟著賣。如果SIENNA願意直接把價格帶下殺的160,這個級距的版圖就可以改寫了,HONDA也可能終於願意正視ODYSSEY HYBRID的引進可能了。
亂入一下 ~~是說 KIA Carnival 2021 比較好看未來性 . 質感更屬上臻..而且前代 台灣售價 138.9 ~159.9 萬, 對應 T/H 牌 相對合理許多期待2021款有引進 . 再給個漂亮價格可惜國人都只看殘值買車的.