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カローラクロス 那裡偷料? 拆解給你們看!

保麗龍是要保護什麼?
行人?車輛?
前保桿是有彈性的,他跟內鐵有空間是緩衝區
撞到人這個就足夠了,撞到凹下去縮到裡面的保麗龍區,這個速度人已經飛起來撞到前檔了
也就是內縮都是高速撞車,這時內鐵比保麗龍重要

她用保麗龍不只少掉內鐵,他前保桿的用料應該也改過,她的保麗龍應該也沒行人跟車輛撞擊測試.
反正有ACC碰到人基本上不會跑到保麗龍區,前保掉了就算了,車輛側了,引擎室就不見了
測到保麗龍就是行人偵測失敗,50km中速撞擊才會到此區域
都賣那麼好了
不怕不怕
就算塞報紙進去也不會影響銷售的

業務改口說
那麼多人買不要怕買來開一開開爽了轉二手價還是嚇嚇叫
繼續接單
江山輩有才人出,一代新人葬舊人
Toami wrote:
很多車保險桿內都會塞(恕刪)

前保桿為了降低撞擊行人的傷害,好像大部分都是保麗龍,
主要還是看後保桿有沒有內鐵比較直在,
畢竟會從後面撞上來的大部分都是車!!
無心木偶 wrote:
是目前最夯的CUV

這說明~~~想殺人請開KUGA,
開TOYOTA撞人會先自殘.....

那個內鐵已不是鐵片等級,已經是鐵塊等級了吧!!!
以前我家是在蓋房子綁鋼筋,整個村莊都是蓋房子,模子,水泥,水電都是自己人,用料都是最真實的
然後看到建商,聰明的慢慢改,慢慢偷工,慢慢說新技術.鋼筋變小隻,每10公分綁一次變15變30變45公分綁一次
水泥磅數變輕了,石頭變少了,水泥裡面放保麗龍變鋁罐什麼都丟.
被看到後就說保麗龍輕,有彈性,環保等,不信問教授問學者等
問他們出事,他們說不會出事,不會那麼雖小,出事再說,沒有那麼多921,安
然後其他的建商就開始學,這就是技術演化流程
Toami wrote:
hot635241 wrote:
怎麼內鐵這麼短,如果(恕刪)

對耶,被你這麼一說,發現國產kuga的前保桿內鐵,怎麼跟國的看起來不太一樣?



糟糕

發現F 偷料....
T牌車就是越有人黑,賣的越好~~~~
Toami wrote:
對耶,被你這麼一說,(恕刪)
 
 
台灣走歐規 設計根本上就不同
 
 
下圖是美規  美規在側邊防護就明顯多很大一塊
 

 
 
其實包含在FOCUS也是這樣 美規可能為了撞擊分數  也在這地方有下功夫多一些加強材料
 
台灣不是偷 本來就走歐規 沿用歐規配置罷了
小幼苗 努力成為大樹 就算不能遮風避雨但也賞心悅目~~
1111111111111111111111111111111111111111
我會等Focus Active..........
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