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先降價再從旁賺回來?這招真不錯

Peter015038 wrote:
觀察它近年的股價,從2019...(恕刪)

這走勢真驚人,獲利就是這樣來的吧
從食物鏈底端的消費者開始從身上汲取獲利
然後慢慢往上堆疊,反映到股價,股東們再從他們家的股票獲利
Corolla Cross上市就賣這麼多台,股價應該會繼續攀升啦

一切都是計畫通?
MCBEN760 wrote:
這走勢真驚人,獲利就(恕刪)


計畫通是什麼,車商開門不就是要賺錢嗎

市場是自由的,你可以選擇買/不買他們家的車

也可以選擇買/不買他們家的股票呀



若要說真正賺錢(單看淨利不看營收)的話

賓士如果在台有上市,eps應該會是和泰車的十倍以上

賓士才叫真正盤



至於比較有良心的,已經都成歷史洪流了
MCBEN760 wrote:
Corolla Cr...(恕刪)

精裝的那近9萬元配件,其實成本不到3萬
多出來的6萬是為了讓澳客覺得折價很多而灌水的
法規不是有規定胎壓偵測要列入標配~還是我記錯?
kobe13794823 wrote:
之後保固內要出保,又是另一篇故事了


請參考狀況劇 :
表弟的故事
jason 567 wrote:
幾年前,我要找一台小(恕刪)

不過和泰可以拿外廠的東西當成原廠的給予保固
這套做法行之有年也是厲害,代表大家持續買單
是我們照些不認同的人太龜毛,還是那些去願意支持加價買車美仕的人太天真?
自由市場就是競爭與實力
Corolla Cross價格真的不便宜,有點卡在小休旅跟SUV的尷尬位置
今天說它是SUV,以它的配備絕對撐不起這個地位
但說小休旅,又覺得它的售價配備不太有CP值
拿跟Kicks相撞的79.9這個價格來說好了
Kicks一樣有主動安全,但直接多了LED頭燈、AVM環景、RCTA、Apple Carplay等等
但Corolla Cross很多東西都還要選配,唯一說它的本質100%贏過的,大概只有HR-V吧
miilolee wrote:
沒辦法,今天和泰會一(恕刪)

你說要消費者覺醒這件事,覺得機會渺茫
這已經太長期了,不過也是因為這樣才有這種亂象
RAV4這種進口車,就好好當一台進口車
不要再裝什麼車美仕....
健康最美 wrote:
法規不是有規定胎壓偵(恕刪)


法規有規定沒錯,所以這個是標配
選配的是"顯示方式"

沒選的話,胎壓不足還是有警示,只是不知道是哪一輪(沒有各輪分別顯示)
選的話,可以直接知道是哪顆輪胎有問題
假日兼職北部(北縣市、桃、竹)包車旅遊、單車接駁運送、登山百岳接駁、單車行程規劃。歡迎PM、line id:holieh68
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