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flybus wrote:
Keyless鑰匙是發射端,車子是接收端,照理講,如果是不斷感應,那麼最先沒電的應該是鑰匙本身,怎麼會是汽車電池先沒電呢?
況且,這種Keyless無線功率都不會比你家裡的電視遙控器還吃電啦,待機頂多幾十nA,發射一次頂多幾個mA左右.
您觀念正確
是真正的RF大師
winyi wrote:
買車就是要買簡單一點的車
我買傳統車key
問題是.....現在新車還有傳統車key的嗎?
stoak wrote:
您觀念正確是真正的RF(恕刪)


丟臉的是和泰保養廠,每次這問題都說是感應鑰匙出問題
真的是超丟臉,超無能
電光老騎士 wrote:
∵不懂車 ∴買T牌

∵不懂車 ∴不懂刪單

∵不懂刪單 ∴該換的換不該換的也換

∴零件常保如新 ∴妥善率高



喔~所以小黃都不懂車
前面大大的建議不錯,keyless放在一樓,然後去地下室開門試看看,有時候垂直來看,其實離很近,因為有時候出門,家人先拿東西下去,我在樓上直接按開啟車門或後車廂,也都是馬上就感應得到,沒電的情況我自己也發生過一次,但那時後電瓶已經三年多了,里程數還不到15000~算是正常耗損沒電,換大容量新電瓶後,有時候兩個禮拜沒開,還是能一發就動,只能建議樓主換完電瓶後再觀察看看~
x3573357 wrote:
喔~所以小黃都不懂車(恕刪)


小黃要的是一出問題馬上、到處都可以修的車...
stoak wrote:
問題是.....現在(恕刪)



有啊!!!
電光老騎士 wrote:
小黃要的是一出問題馬(恕刪)


沒錯

小黃要的是可以立即以最低價格把車修好的選項

所以哪個品牌的汽車市占大, 殺肉廠多,維修廠多,就會往那個品牌靠攏過去

之前遇過小黃司機跟我說大家都開牛頭牌,而他們老司機都知道哪裡有"謎"一般的維修保養廠

裡面的零件都不太需要待料而且超級便宜,有如只是在賺你少量工錢而已

那這零件來源就....大家都心知肚明

話說回來...最近RAV4 五代的E4也有人新車 一天沒開完全沒電...

後續一堆苦主出來說他們也都遇到...有個新車里程不到3000的已經回廠維修4次...火大到打算賣車換別家的了
winyi wrote:
有很多keyless之類的車主
到後來一個星期keyless就沒電了
保固過後換一組要七八千


使用方式的差異,我快三年Keyless電池才沒電。會不會是原廠配發的電池等級較差?
我都把鑰匙放置離車輛十公尺以上距離的地方。
個人最近發生的:

使用OBD (自動開關上鎖,倒車閃燈) 裝置
會導致小電瓶在不行駛時耗電,若不常開車停個幾天,確實電瓶會完全沒電

即便只是停一晚過夜,再次啟動時,明明大電瓶還有一半電
但因為小電瓶電壓太低,引擎會強制啟動充電
導致明明是油電車,開短程的油耗只有15KM/L 上下(越短程越低)
開長途才恢復到23以上

這兩天拆除OBD裝置後,短程油耗才恢復25~30km/L水準
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