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在意國產車卻賣進口價,是否也開始要在意Toyota的品質了?

頭又大車主太多,所以這邊打他效果不好,因為身邊的車主大家比較信任。
麵左鈍 wrote:
沒錯,較低等級的仍是(恕刪)


感謝解答
花這麼多錢買Granvia卻還是車美仕主機真的有點慘
這是神車..你錯了..快把文章刪除.....
Couch Patato wrote:
可以提供另類觀點參考(恕刪)


原來和泰已經這麼厲害了...
那還希望可以多用點心在妥善率方面
車主硬起來,讓車美仕從台灣消失
從2019的Jdpower在各國數據來看
TOYOTA妥善優勢還是很好的...
台灣要拿網路上看到的比率必須要有數據才有說服力
一個在台灣市佔率這麼高的品牌用網路找資料相對比起賣少的還要多
那所以他的妥善率就不好了嗎?

目前從美國、德國、墨西哥、日本、中國看起來還是很不錯的
唯一在英國在2019年數據降下來,但2018以前也是在前段班
很多人會說不是台灣的怎麼比較,但當這麼多大國家的數據比較起來
總比網路上找,沒有實質的數據,銷量又比別人高出許多,這樣的數據,我認為沒甚麼參考價值

但我必須說,那個車美仕真的很醜
Ball_Ball_Ball wrote:
從去年的Alts、RAV4...(恕刪)
Corolla Cross雖然開始預售了,但我覺得不用那麼急,建議還是等個兩年沒什麼狀況或是抱怨再來下訂會比較好,不然買了新車就招回拆拆裝裝的,應該很容易有異音問題
現在台灣車市不就是爛爛相爭嗎?

一爛還有一爛爛,不要最後一名就好,

現在有兩顆蘋果,一顆已經整個爛到出水了,另一顆只爛一半,

請問你要買哪一顆?
我真的覺得消費者應該要讓日本或是和泰高層知道
和泰的品質越來越差,之前代代神車都有小問題但都開不壞
但台灣的消費者在意嗎? 這應該就會反映在銷量上
我們只能吞著台灣和泰端出來的混著屎的車美仕
卻要硬吞下去

我完全不理解為什麼一個進口日本車卻要配台灣車美仕的車機
一的大工廠,銷量一個月的台數
卻無法控管這那麼爛的品質
有種
改年式全部換掉阿
還不是覺得消費者反正喊一喊屎還是吃了
可以說是台灣故意要肥自家台灣的工廠,不要全給日本TOYOTA賺?

看看美國,日本,沒那龜殼+沒有大量反映甚麼環景有問題
台灣呢??? 到底要吃消費者到甚麼地步
所有的東西都不差,配備也終於給了,但就參了屎在裡面
一個妥善率極差的東西
(沒壞是時間未到還沒輪到你 ,別開心)
我的想法是:

1. Cost Down 往往反映在零件品質上(扶植土砲也是變相的 Cost Down?! )
2. 電子配備越來越多, 帶來便利也帶來風險(高科技高風險 )
3. 如果不是他牌不爭氣就不會有單一品牌獨秋的現象??

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