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沒事

T牌的行銷手法讓人不得不說非常的強,至於你的苦只能說認命吧,如果你跟原廠說你的車請他們回估你再換一台新車補貼差價,相信他們的態度就完全不一樣了
taiwanprofessor wrote:
TOYOTA 開不壞只是宣傳口頭語, 與品牌形象的廣告塑造

電池,輪胎,避震器,火星塞,日本車都是那幾家, 都一樣的。
機油的壽命各家都是一樣的更換里程


我親身驗證...開不壞當然是騙小孩的,毛病比較少是可能的!
花一百多萬買MPV,還是古早的4AT,相對新款變速箱是不容易出問題,
引擎也是古早的L4 NA架構,沒有Turbo,缸內直噴...等等,
講好聽是不易出問題~講難聽就設計簡陋,古老.

個別零件是感覺比較耐用,但都是用錢換來的,
發電機,啟動馬達,風扇,皮帶...價格是我前一部車(v6)3倍價~
但耐用里程就1.5.倍最多~
皮帶張力器最離譜,一個4700,前車V6引擎才800(都原廠價)
耐用度就好那麼一點點.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
zekebobe wrote:
了解,開Toyota車子有問題又遲到都不用請假,原來這樣都算正常,受教了。

大電池故障會跳“檢查混合動力系統”的黃色警告燈
車子還可以正常開,如果本來不會遲到也不會因為這件事遲到啦
開到上班停車的地方打給業代,請他來公司拿鑰匙+把車開走就是了
這一點小事也不會變通也是好笑到不行
ariete wrote:
大電池故障會跳“檢查(恕刪)


好的,我會幫你轉達我親戚,連故障燈號也不清楚到底能不能開,只知道驚慌失措,好笑到不行。

親戚上過課了,下次再壞就知道怎麼做,但差不多要自費了。

做個總結應該就是: 東西壞了很正常,保固內出保人品好棒棒,還有尊爵的到府服務換車換電池。(筆記)

這位大哥還有什麼要補充的嗎?
懂什麼叫妥善"率"嗎
沒有人說過牛頭牌都不會壞
只是相較之下問題少而已

品牌形象是日積月累的
我年輕時路上並不是牛頭牌最多
後來居上一定有它的道理在好嗎...
TOYOTA真的很神奇
冷氣管漏水, 前座沒淹水, 後座倒是淹水了
-產品的瑕疵無致命風險,但消費者在至少回報此問題一次給原廠或經銷商後,經過四次以上的維修仍無法解決問題時;
-產品在檸檬法保護的期間,因回廠維修導致無法正常使用的天數超過30個工作天時,
得以適用檸檬法。
以上為美國加州檸檬法規。(期限為18個月或18,000英里內)
現在台灣還沒有
恨死頭又大 wrote:
為什麼不能再換一台新車給我?
建議工單PO出來吧
沒有前因後果也不知道狀況如何
等維修結果出來再來評論
Stanley1128 wrote:
懂什麼叫妥善"率"嗎
沒有人說過牛頭牌都不會壞
只是相較之下問題少而已

品牌形象是日積月累的
我年輕時路上並不是牛頭牌最多
後來居上一定有它的道理在好嗎...

不用太認真

就幾隻固定的牛黑,插屁哥 流湯哥 這種沒常識的

當笑話看看就好
buddy0328 wrote:
不用太認真

就幾隻固定的牛黑,插屁哥 流湯哥 這種沒常識的

當笑話看看就好 ...(恕刪)

你漏掉尼粉哥跟萌迪哥了!
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