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RAV4 2.0爬坡是否夠力?

看到樓主你的選擇我覺得應該要選擇2.0t感覺才比較適合,國產好像只有kuga有,我自己開起來比舊款3500cc RX還要爽,不過RX的na引擎市區好開很多啦!
公司公務車是Innova 2.7
查一下數據是24.5kgm@3800rpm
個人覺得山路很好開
扭力也差不多夠了
RAV4 2.5是24.8kgm@4000~5000rpm
應該也可以了
只是公務車往往油門就大力灌下去
自己的車如果油門很小心踩
那麼可能真的會不夠
2.0+CVT,很肯定的告訴你,不夠!!! 2.5+8AT會好些,但會不會重拖?,還是會,了不起齒比關係會覺得好些 , 因為夠不夠是比較出來的~~

去看2.0T或2.0D的車吧,眼光飄離TOYOTA,不然就是Hilux 2.8D...
建議如果常會上山露營,請上2.5N/A,因為在很抖的坡上,開起來比較安心,但如果不會,2.0 N/A己足夠使用,可以參考下列說明。另外也請網友們不要用感覺,請提出數據,謝謝。

本人開Ford i-Max 車重1530kg,引擎數據19.2kgm@4500rpm,每月1-2次到山區露營,全車2大2小加用品至少多280公斤,約1800Kg,還沒遇到爬上去的地方。

以Toyota RAV4 2020 2.0豪華,車重1610kg,引擎數據20.7kgm@4400~4900rpm,相比對下重點110Kg,但引擎多1.5kgm,如果要省錢,也夠用了。
kuga新款要出了...要不要等等看2.0T...

估計應該也是2.0T配245p+8AT+至少35kgm的扭力

應該是輕輕鬆鬆爬坡...現行款的kuga因為後座太挺...實在不好坐...

新款的,單看版上的評測...應該是ok...

堅持要T牌的話,我也是建議上2.5 4WD~油電就不用了~反正你也少開~

一年多$5000...其實感覺也還好~總比每次出門都在閒沒力的好~

我現在的132P/17.2kgm,爬山超車都有空看一下旁邊的風景...

覺得下一台車,就算沒渦輪,也要來個2.5NA...不然開車爬山真的很痛苦...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
2.0配上那麼重的車身
市區加速都不夠力了!何況爬坡?
貼點錢,換柴油車吧
我原本是開U7
大約一個月會去合歡山一次
爬坡雖然不會軟腳
但是也沒有到很有力

上個月剛換柴油SANTE FE
爬合歡山真的非常輕鬆啊!
油門踩下去就馬上有扭力,真的很舒服!
Aking0 wrote:
小弟目前開Camry...(恕刪)


vios載滿都能上 合歡山,武嶺了,RAV4 怎可能不行。

真要在呼低轉高扭就是柴油車了。 不然一般汽油車只要油門趕踩 都沒問題的
爬坡選渦輪車扭力大才好開,有力,渦輪延遲買小渦輪1.4、1.5有sport 模式的可以維持轉速,避開延遲區間,小渦輪時速120內隨便都吊打2.4NA
時常滿載山路
2.0可能不太適合...我個人開過
開當然都可開
只是感覺真的會有點沒力,
爬坡加速沒那麼飽足
僅個人看法~
阿雷哥 wrote:
小弟 原本是開Camry...(恕刪)


不懂...

CRV第5代
不管是馬力或扭力都贏過
CAMRY 2.4
兩台車重也差不多

為何CRV沒有CAMRY來的有力咧
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