ALANCHANG01 wrote:
PHV就是被Model3...(恕刪)
跟 model 3無關，和泰自己搞爛市場的，最早一開始就賣129，現在很多model 3車主當年就買單了⋯⋯⋯⋯⋯⋯
現在人家開過model3基本上是不可能回去開油車的了⋯⋯⋯⋯
ALANCHANG01 wrote:
PHV就是被Model3...(恕刪)
不能同意更多。目前開PC，本來在看model 3，後來又回心轉意到PHV，可是仔細比較之下，PHV除了揹一顆大電池之外，各方面竟然都輸P4，137萬的車，駕駛座沒有電動調整、抬頭顯示器為單色、倒車時照後鏡不會自動往下、停車時沒有自動收摺後照鏡（以上P4甚至Altis油電都有），然後沒有ACC全速域.....再來是充電的點除了家裡，外面只能到公有停車場慢充，問題是公有停車場充電位的維護狀況很差，不是無法使用就是被佔位，算起來還不如特斯拉的超充站，和P4相較，多出來的27萬只是買更大的電池，可是效能卻不如model 3，你用家充6小時只能跑50多公里（64km只是數據最的最大值）；但是model 3 家充6小時卻能擁有380-499km（視版本不同），再加上PHV悲劇的後行李箱.....這137萬不論放大或縮小，應該都有更好的運用......
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PHV除了揹一顆大電池之外，各方面竟然都輸P4，137萬的車，駕駛座沒有電動調整、抬頭顯示器為單色、倒車時照後鏡不會自動往下、停車時沒有自動收摺後照鏡（以上P4甚至Altis油電都有），然後沒有ACC全速域.....
抬頭顯示不只單色
停車有自動收摺
ACC全速域所有Prius家族目前都還沒有
但PHV花15K以內就可以復原
因為是原廠件
使用起來非常愉快毫無違和
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公有停車場充電位的維護狀況很差，不是無法使用就是被佔位，算起來還不如特斯拉的超充站
因為家裡充電尚未完成安裝，幾個月來都是在外佛系隨緣充電，看到的情況並非如此，公有停車場幾乎維護的都不錯，很小機率會遇到充電樁故障，油車佔用情況也很少，甚至有些停車場管理人員還會主動來關心協助，對於盡責的管理維護我是予以肯定的。
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你用家充6小時只能跑50多公里（64km只是數據最的最大值）；但是model 3 家充6小時卻能擁有380-499km（視版本不同）
PHV充電的罩門不是在電池，是在被限制的輸入電流，最大只有32A，但這是一般家用電表都可以負荷的大小
以220V 32A來充，PHV 2小時就滿了（原廠可能認為電池不大，這樣的電流足夠了）
充6小時是110V家用插座直接插的情況
如果特斯拉也用110V旅充
每小時補充的里程大約是3~6公里（參考連結）
算起來效率也不太好
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再加上PHV悲劇的後行李箱
確實很淺，不過我從PC升級上來，再加裝電子後照鏡後，行李箱空間算是還有蠻有感的升級
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